VẬN TẢI HÀNH KHÁCH TRÊN ĐỊA BÀN HÀ NỘI CÒN NHIỀU BẤT CẬP

Cập nhật lúc: 08:45 | 10/08/2013

Công tác tổ chức vận tải hành khách trên địa bàn thành phố Hà Nội được đánh giá là còn nhiều bất cập và dễ gây tiêu cực...

Ngày 8/8/2013, tại Hà Nội, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam(HHVTOTOVN) đã tổ chức “Hội thảo về tổ chức vận tải ô tô trên địa bàn Tp Hà Nội”. Tới dự có lãnh đạo một số vụ, cục hữu quan thuộc bộ GTVT; nhiều nhà khoa học chuyên ngành đã có đóng góp cho sự phát triển của ngành GTVT Việt Nam; lãnh đạo HHVTOTO nhiều địa phương, cùng các cơ quan thông tấn báo chí TƯ và Hà Nội.

Ông Nguyễn Văn Thanh , Chủ tịch HHVTOTOVN

Sau khi nghe ông Thân Văn Thanh , Phó Chủ tịch HHVTOTOVN nêu ý nghĩa, mục đích của việc tố chức hội thảo, nhiều đại biểu tham dự đã phát biểu bày tỏ trách, nhiệm mong muốn để vấn đề tổ chức vận tải ôtô trên địa bàn Hà Nội ngày một tốt hơn.

Ông Nguyễn Mạnh Hùng – Nguyên Phó Cục trưởng cục đường bộ Việt Nam,

nguyên Chủ tịch HHVTOTOVN

Ông Nguyễn Mạnh Hùng – Nguyên Phó Cục trưởng cục đường bộ Việt Nam, nguyên Chủ tịch HHVTOTOVN nêu rõ: Việc tổ chức lại các tuyến tại các Bến xe khách trên địa bàn Hà Nội thời gian qua còn nhiều bất hợp lý. Để khai thác, sử dụng hiệu quả các bến xe, cơ quan chức năng cần tổ chức rà soát lại nhu cầu đi lại của nhân dân một cách nghiêm túc và có căn cứ xác thực qua điều tra cơ bản. Bên cạnh đó,việc Hà Nội ban hành Quyết định số 06 v/v… có thể biến một số tuyến đường hạn chế thành một thứ hàng hóa xin cho, dễ gây ra tiêu cực….

PGS – TS Doãn Minh Tâm – Nguyên viện trưởng viện KHCN GTVT

PGS – TS Doãn Minh Tâm – Nguyên viện trưởng viện KHCN GTVT đã thẳng thắn đưa ra những bất cập trong công tác tổ chức vận tải tại Tp Hà Nội. Cụ thể như Bến xe Nam Thăng Long chưa tăng cường đã sắp trở thành điểm đen về TTATGT; bởi việc tổ chức một bến xe muốn đảm bảo ATGT phải luôn gắn với cầu vượt, hầm chui.

Ông cũng nêu ra 3 vấn đề mà các nhà quản lý chưa thực sựi lưu tâm khi tổ chức lại công tác vận tải, đó là: phải tuân thủ luật pháp, phù hợp với yêu cầu kỹ thuật và đòi hỏi của đời sống xã hội. (bao gồm: đòi hỏi của người dân về việc được đi lại thuận; đòi hỏi của dư luận xã hội và đòi hỏi của những người chịu tác động từ các quyết định hành chính chưa hợp lý).

Ông Nguyễn Anh Dũng – Chủ tịch Hiệp hội bến xe khách

Ông Nguyễn Anh Dũng – Chủ tịch Hiệp hội bến xe khách cho rằng: Trong công tác quản lý bến xe của Tp Hà Nội, các giải pháp điều chuyển các tuyến luôn chỉ là giải pháp tình thể, chưa có biện pháp giải quyết tận gốc. Hà Nội nên xem xét lại quy hoạch bến xe, bởi đã hơn 10 năm qua, thủ đô chưa xây dựng thêm một bến xe mới nào để phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân. Bên cạnh đó, công tác tổ chức quản lý cũng chưa khoa học; chưa dân chủ, công khai, minh bạch.

Ông Lê Đình Long, Chủ tịch HHVTOTO Thanh Hóa cho răng: Khi chưa tìm được giải pháp quản lý, sở GTVT Hà Nội đã tổ chức điều chuyển các tuyến xe trên địa bàn Tp là việc làm nóng vội, áp đặt,gây khó khăn cho các doanh nghiệp vận tải, thậm chí có thể đẩy họ tới nguy cơ phá sản. Bên cạnh đó, việc điều chuyển còn gây bất tiện và tốn kém cho nhân dân.

Ông Khuất Việt Hùng , Q. Vụ trưởng vụ vận tải, đại diện Bộ GTVT nêu rõ: Xung quanh vấn đề tổ chức quản lý công tác vận tải trên địa bàn Hà Nội, Bộ GTVT đã có công văn ngày 26/4/2013 đề nghị UBND Tp Hà Nội chỉ đạo các đơn vị nghiên cứu, đề xuất các phương án tổng thể phù hợp với nhu cầu đi lại của nhân dân, với tình hình TTATGT Tp Hà Nội, đồng thời hạn chế phát sinh thủ tục hành chính cho các doanh nghiệp kinh doanh vận tải. Chỉ đạo các lực lượng chức năng xử lý nghiêm các vi phạm hoạt động kinh doanh vận tải.

Ông Khuất Việt Hùng , Q. Vụ trưởng vụ vận tải, đại diện Bộ GTVT

Như vậy, nếu vụ việc xung quanh bến Mỹ Đình được Hà Nội giải quyết đúng với tinh thần văn bản đề nghị và chỉ đạo của Bộ GTVT, có thể vấn đề bến xe Mỹ Đình đã được giải quyết tốt hơn. Bởi, không hiểu vì sao, các văn bản kế hoạch của Sở GTVT Hà Nội đưa ra, không hề nói tới công văn này của Bộ GTVT

Phát biểu kết thúc hội thảo, Ông Nguyễn Văn Thanh , Chủ tịch HHVTOTOVN nêu rõ: Để giải quyết tốt vấn đề vận tải trên địa bàn Hà Nội, đưa Thủ đô xứng tầm là trái tim của cả nước, các cơ quan chức năng của Hà Nội, đặc biệt là các nhà lãnh đạo Hà Nội phải biết lắng nghe ý kiến từ nhiều phía để đưa ra những giả pháp vừa tuân thủ những quy định của luật pháp, vừa thực sự có tính khoa học thể hiện một tầm nhìn rộng và xa. Nhưng, cơ bản nhất chính là phục vụ tốt nhất nhu cầu của mọi tầng lớp nhân dân mà trong đó có sự góp sức của các doanh nghiệp vận tải.

Cuộc hội thảo sẽ thành công hơn nếu các vị khách mời là đại diện cho UBND TP Hà Nội, Sở GTVT cùng các cơ quan hữu quan của Hà Nội bớt chút thời gian đến dự; qua đó biết và hiểu sâu sắc hơn tình cảm, trách nhiệm cũng như kỳ vọng của cả nước về một Hà Nội văn minh và văn hóa.

HTAHN.ORG (ĐẠI LỘ.VN)

Ý kiến của bạn