Tham gia ý kiến về dự thảo bổ sung, sửa đổi Thông tư 197/2012/TT-BTC ngày 15/12/2012 và thu phí bảo trì đường bộ theo đầu phương tiện

Cập nhật lúc: 08:33 | 23/06/2013

Trong khi chờ ý kiến của các đơn vị thành viên và các Hiệp hội tỉnh bạn, chúng tôi xin đề xuất một số ý kiến ban đầu như sau:

Trong lúc ngân sách nhà nước đang hạn hẹp chúng tôi hoan nghênh chủ trương huy động các nguồn vốn để xây dựng, sửa chữa, nâng cấp đường bộ và làm đường cao tốc theo quy hoạch. Việc xã hội hóa đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông đưa lại kết quả: giao thông thông suốt, an toàn, tạo ra công ăn việc làm cho người lao động, tăng thêm nguồn thu ngân sách, giải phóng hàng tồn kho...Nhà đầu tư bỏ vốn ra làm đường và thu lại vốn trong thời hạn hơn 20 năm là việc làm đáng trân trọng, là giải pháp khuyến khích đầu tư vốn nội lực.

Tuy nhiên chúng tôi có một số kiến nghị như sau:

- Dãn lộ trình tăng mức phí: Theo dự thảo từ năm 2013 đến 2015 thu tối đa không quá 3 lần (mức khung) . Theo chúng tôi năm 2013 nên bỏ qua, năm 2014 tăng dần cho các năm sau để phù hợp với tình hình kinh tế suy thoái, ảnh hưởng đến đời sống nhân dân.

- Để minh bạch, ngoài việc Bộ Tài chính thẩm định, nên mời các cơ quan kiểm toán độc lập tham gia kiểm toán về giá thành và mức phí, có quan tâm đến hệ số trượt giá.

- Đối với những công trình có thể sử dụng nguyên liệu tồn kho như xi măng, sắt thép nên ưu tiên sử dụng để giải phóng hàng tồn kho.

- Rút kinh nghiệm những công trình chưa bàn giao đã xuống cấp, đề nghị nâng cao vai trò của cơ quan giám sát và phải xử lý nghiêm cả các cơ quan giám sát khi để công trình không đảm bảo chất lượng khi nghiệm thu từng bộ phận hoặc nghiệm thu cả gói và kéo dài tiến độ.

Bùi Danh Liên

Ý kiến của bạn