CHỈ THỊ CỦA BỘ GTVT V/V CHẤN CHỈNH, XỬ LÝ TRÁCH NHIỆM VÀ TĂNG CƯỜNG QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC VỀ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH VẬN TẢI BẰNG XE Ô TÔ

 

 

 

 

 

 

• Buýt nhanh triệu USD: Cho “khai tử” hay tồn tại? - Kỳ 2: Dự án “chín ép”, trách nhiệm thuộc về ai? (19/06/2019 | 07:04)
• Buýt nhanh triệu USD: Cho “khai tử” hay tồn tại? - Kỳ 1: Xe to, đôi khi chở toàn… gió! (19/06/2019 | 07:02)
• CÔNG VĂN CỦA HTX VẬN TẢI THĂNG LONG GỬI UBND TỈNH LẠNG SƠN VỀ VIỆC ĐIỀU CHUYỂN PHƯƠNG TIỆN TỪ BẾN BẮC VỀ BẾN NAM LẠNG SƠN (12/10/2018 | 08:32)
• Grab, Uber tiết kiệm chi phí cho người dùng, sao lại hạn chế hoạt động? (09/09/2017 | 10:16)
• TS. Nguyễn Đức Thành: “Uber, Grab không phải là loại hình taxi“ (09/09/2017 | 10:12)
• HÀ NỘI CHI 55 TỶ ĐỒNG MỞ RỘNG BẾN XE MỸ ĐÌNH (24/08/2013 | 03:53)
• HIỆP HỘI VẬN TẢI Ô TÔ THÁI NGUYÊN PHẢN ĐỐI SỞ GTVT HÀ NỘI ĐIỀU CHUYỂN TUYẾN MỸ ĐÌNH-THÁI NGUYÊN VỀ TRẠM XE BUÝT NAM THĂNG LONG (21/08/2013 | 08:30)
• CÔNG VĂN CỦA HIỆP HỘI Ô TÔ VIỆT NAM KIẾN NGHỊ THU HỒI QUYẾT ĐỊNH TRÁI PHÁP LUẬT CỦA SỞ GTVT HÀ NỘI (20/08/2013 | 06:32)
• THÔNG BÁO KẾT LUẬN CỦA THỨ TRƯỞNG BỘ GTVT NGUYỄN HỒNG TRƯỜNG VÀ ĐỒNG CHÍ PHÓ CHỦ TỊCH UBND THÀNH PHỐ HÀ NỘI NGUYỄN VĂN KHÔI TẠI CUỘC HỌP VỀ TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG CỦA BẾN XE MỸ ĐÌNH (16/08/2013 | 14:36)
• KIẾN NGHỊ DỪNG "GIẢM TẢI " BX MỸ ĐÌNH (13/08/2013 | 13:44)
• ĐIỀU CHUYỂN XE KHỎI BX MỸ ĐÌNH: CƠ QUAN QUẢN LÝ THÚC ÉP, DOANH NGHIỆP " CỐ THỦ " (13/08/2013 | 13:32)
• KIẾN NGHỊ TỪ HỘI THẢO CỦA HHVTOTOVN VỀ TỔ CHỨC VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN TP. HÀ NỘI (13/08/2013 | 05:23)
• Hà Nội dừng xây bến xe tạm Pháp Vân (03/08/2013 | 04:13)
• “Xây dựng bến xe mới để làm bến tạm là vô lý” (01/08/2013 | 14:15)
• Chi 74 tỷ đồng để xây bến xe tạm ở Pháp Vân: Tránh lãng phí, không cần thiết... (01/08/2013 | 12:41)