GIỚI THIỆU MỘT SỐ BÀI THAM LUẬN TẠI HỘI THẢO DO HIỆP HỘI VẬN TẢI Ô TÔ VIỆT NAM TỔ CHỨC - THỰC HIỆN MỘT SỐ ĐIỀU KIỆN KINH DOANH TRONG CÁC HTX VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ VÀO SÁNG 12/12/2014 TAI HÀ NỘI -P1

Cập nhật lúc: 10:04 | 29/11/2014

Hiệp hội vận tải TP Hà Nội xin giới thiệu một số bài tham luận tại Hội thảo để các thành viên nghiên cứu và đóng góp ý kiến. Chủ đề tập trung vào việc: Chủ nhiệm HTX dịch vụ hỗ trợ phải ký hợp đồng, đóng bảo hiểm xã hội và y tế cho lái phụ xe có đúng Luật Lao động và Luật HTX hay không?

UBND TP HÀ NỘI

HIỆP HỘI VT TP HÀ NỘI

Số: 28/2014/HH-CV

-----------------------------------------------

V/v: “Kiến nghị hướng dẫn ký HĐ lao động và đóng bảo hiểm cho thành viên HTX mô hình cung ứng dịch vụ”

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Hà Nội, ngày 22 tháng 10 năm 2014

Kính gửi: Vụ Hợp tác xã – Bộ Kế hoạch và đầu tư

Khi triển khai Luật HTX, Luật Lao động, Luật Bảo hiểm và Nghị định 86/2014/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô (có hiệu lực từ 01/12/2014), khối HTX vận tải “Sử dụng sản phẩm dịch vụ giống nhau” (Điểm 1-Điều 4 Luật HTX), các HTX bế tắc khi phải ký hợp đồng lao động và đóng bảo hiểm cho thành viên theo quy định của các Luật và Nghị định.

Hiệp hội vận tải TP Hà Nội đã cẩn trọng, đối chiếu các văn bản quy phạm pháp luật, tổng hợp ý kiến của thành viên, các chuyên gia, xin phép được trình bày các vướng mắc như sau:

Thành viên của các HTX “tạo việc làm” như Song Long (Hà Nội), Hợp Thành (Thanh Hóa), Rạch Gầm (Tiền Giang)... dứt khoát phải thực hiện theo luật.

Riêng HTX dịch vụ hỗ trợ, sử dụng các dịch vụ do HTX cung ứng cho hàng chục triệu thành viên HTX nông nghiệp, thủy sản, trồng rừng, vận tải... thì việc ký hợp đồng lao động và đóng Bảo hiểm cho người lao động không phù hợp với Luật Lao động vì các lý do sau đây:

1. Giữa HTX và thành viên không phát sinh quan hệ giữa người sử dụng lao động và người lao động - Bởi vì Luật Lao động tại chương III mục 1 giao kết Hợp đồng lao động điều 15 ghi: “Hợp đồng lao động là sự thỏa thuận giữa người lao động và người sử dụng lao động về việc làm có trả lương, điều kiện làm việc, quyền và nghĩa vụ của mỗi bên trong quan hệ lao động”.

Hơn nữa trong HTX vận tải, Nghị định 86/2014/NĐ-CP ngày 10 tháng 09 năm 2014 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô tại điều 13 chương III có đoạn ghi: “Trường hợp xe đăng ký thuộc sở hữu của thành viên HTX phải có hợp đồng dịch vụ giữa thành viên với HTX, trong đó HTX có quyền, trách nhiệm và nghĩa vụ quản lý, sử dụng, điều hành xe ô tô của thành viên HTX”

Với các quy định trên quan hệ giữa HTX và thành viên là quan hệ thương mại và dịch vụ: HTX là người cung ứng dịch vụ, thành viên là người sử dụng dịch vụ bằng hợp đồng dịch vụ. Điều này khẳng định: Giữa HTX và thành viên không phát sinh quan hệ lao động giữa người lao động và người sử dụng lao động.

Nhưng Nghị định 86/2014/NĐ-CP tại chương III điều 13, mục 2 điểm b quy định: “Lái xe và nhân viên phục vụ trên xe phải có hợp đồng lao động bằng văn bản với đơn vị kinh doanh vận tải theo mẫu của Bộ Lao động - Thương binh và xã hội (trừ các trường hợp đồng thời là các chủ hộ kinh doanh hoặc là bố, mẹ, vợ, chồng hoặc con cái của chủ hộ kinh doanh” là chưa phù hợp với Luật Lao động.

Hơn nữa, chủ hộ kinh doanh cá thể hưởng lợi từ việc tránh được khoản dịch vụ, lách luật, trốn thuế dưới dạng xe hợp đồng, xe du lịch, xe dù bến cóc phát triển, cạnh tranh không lành mạnh với kinh tế tập thể, chắc chắn nhiều chủ xe sẽ bỏ HTX để kinh doanh hộ cá thể; điều này sẽ trái với tinh thần Nghị Quyết số 13-NQ/TW ngày 18/03/2002 của TW Đảng IX “Về tiếp tục đổi mới, phát triển và nâng cao hiệu quả kinh tế tập thể”.

2. Nhiều năm nay trong các quy định của ngành GTVT đều có nội dung trên nhưng chưa có quy định xử phạt hành chính, các HTX có ký hợp đồng nhưng chưa đúng luật. Đến nay, nếu các đơn vị không thực hiện sẽ bị xử phạt tiền hoặc rút giấy phép vận tải HTX. Nếu “ba Bộ đồng tình”: Bộ Lao động – Thương binh và xã hội, Bộ GTVT, Bộ Y tế, các Phòng kinh tế - hạ tầng quận, huyện lập các đoàn thanh tra tiến hành thanh tra thanh tra và xử phạt thì oan cho người lao động và HTX có nguy cơ ngừng hoạt động .

3. Thực trạng HTX vận tải có nhiều tình tiết:

- Lái phụ xe là thành viên HTX là người bầu cử Hội đồng quản trị. Hội đồng quản trị không phải là người trả lương cho thành viên.

- Lái phụ xe thuê ngoài: Thành viên của HTX tuyển chọn, thỏa thuận hợp đồng lao động trả lương và các nghĩa vụ khác với người lao động, HTX chỉ là người quản lý hồ sơ lái phụ xe, điều hành quản lý theo quy định pháp luật giao thông vận tải. Thành viên tuyển dụng, thải hồi chỉ báo cáo và nộp hồ sơ về HTX để HTX quản lý .v.v..

Với bất cập như trên chúng tôi kiến nghị:

1. Các cơ quan quản lý nhà nước phúc tra lại những thực tế mà chúng tôi nêu trên để tìm giải pháp hợp lý vừa thực hiện được luật, vừa đảm bảo không làm xáo trộn tổ chức kinh tế tập thể, để luật đi vào cuộc sống.

2. Chúng tôi tạm đề xuất:

- Đối với thành viên HTX là lái phụ xe thì chỉ cần bản cam kết và hợp đồng dịch vụ.

- Đối với lái phụ xe thuê ngoài, thành viên HTX ký hợp đồng với người lao động, có sự kiểm tra xác nhận của HTX.

- Nghĩa vụ các loại: Bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế thực hiện loại hình khác – (lái phụ xe đã đóng một phần bảo hiểm trách nhiệm dân sự (người thứ 2) theo quy định bảo hiểm TNDS xe cơ giới) – Nên khuyến khích loại hình bảo hiểm tự nguyện để tiến tới Bảo hiểm toàn dân.

Kính đề nghị Quý cơ quan xem xét và hướng dẫn thực hiện.

HIỆP HỘI VẬN TẢI TP HÀ NỘI

CHỦ TỊCH

BÙI DANH LIÊN

LIÊN MINH HỢP TÁC XÃ VIỆT NAM

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

THAM LUẬN VỀ HỢP ĐỒNG LAO ĐỘNG VÀ ĐÓNG BẢO HIỂM CHO HỢP TÁC XÃ VẬN TẢI

Thực tế hiện nay trên cả nước nhiều HTX vận tải có thắc mắc về vấn đề ký hợp đồng lao động và đóng bảo hiểm trong HTX. Để làm rõ vấn đề trên, Liên minh HTX Việt Nam có một số ý kiến như sau:

- Căn cứ theo Luật HTX 2012 quy định tại điều 4, khoản 1:

“Nhu cầu chung của thành viên, hợp tác xã thành viên là nhu cầu sử dụng sản phẩm, dịch vụ giống nhau phát sinh thường xuyên, ổn định từ hoạt động sản xuất, kinh doanh, đời sống của thành viên, hợp tác xã thành viên. Đối với hợp tác xã tạo việc làm thì nhu cầu chung của thành viên là nhu cầu việc làm của thành viên trong hợp tác xã do hợp tác xã tạo ra”.

Theo như quy định về nhu cầu chung của thành viên, HTX sẽ tồn tại 2 loại hình HTX đó là:

- HTX dịch vụ, là các loại hình chuyên kinh doanh trong lĩnh vực dịch vụ phục vụ sản xuất (cả đầu ra và đầu vào) và đời sống xã hội cho thành viên và dân cư. Đây là loại hình HTX phổ biến nhất, đặc biệt trong điều kiện phát triển nền kinh tế hàng hóa nhiều thành phần, vận động theo cơ chế thị trường của nước ta hiện nay. Loại hình này gồm các HTX như: HTX dịch vụ đầu vào, đầu ra cho các hộ tự chủ trong sản xuất nông, lâm, ngư nghiệp; HTX thương mại dịch vụ, HTX dịch vụ vận tải cung ứng dịch vụ cho thành viên...

- HTX sản xuất tập trung trong các ngành kinh tế khác nhau như: HTX sản xuất tiểu thủ công nghiệp, HTX chăn nuôi hay trồng trọt tập trung, HTX vận tải điều hành sản xuất, kinh doanh tập trung (HTX tạo việc làm cho thành viên là lái xe, lái phụ xe)... Đây là loại hình HTX trong đó các tư liệu sản xuất chính được tập thể hóa, lao động được tổ chức sản xuất tập trung theo hướng chuyên môn hóa dưới sự điều hành và chỉ đạo chung của Hội đồng quản trị.

- Căn cứ theo Luật HTX 2012 quy định tại điều 4, khoản 6 :

“Sản phẩm, dịch vụ của hợp tác xã, liên hiệp hợp tác xã cho thành viên, hợp tác xã thành viên là sản phẩm, dịch vụ do hợp tác xã, liên hiệp hợp tác xã cung ứng cho thành viên, hợp tác xã thành viên theo hợp đồng dịch vụ thông qua một hoặc một số hoạt động sau đây:

a) Mua chung sản phẩm, dịch vụ từ thị trường để phục vụ cho thành viên, hợp tác xã thành viên;

b) Bán chung sản phẩm, dịch vụ của thành viên, hợp tác xã thành viên ra thị trường;

c) Mua sản phẩm, dịch vụ của thành viên, hợp tác xã thành viên để bán ra thị trường;

d) Mua sản phẩm, dịch vụ từ thị trường để bán cho thành viên, hợp tác xã thành viên;

đ) Chế biến sản phẩm của thành viên, hợp tác xã thành viên;

e) Cung ứng phương tiện, kết cấu hạ tầng kỹ thuật phục vụ thành viên, hợp tác xã thành viên;

g) Tín dụng cho thành viên, hợp tác xã thành viên;

h) Tạo việc làm cho thành viên đối với hợp tác xã tạo việc làm;

i) Các hoạt động khác theo quy định của điều lệ hợp tác xã, liên hiệp hợp tác xã.”

Như vây, HTX cung ứng một hoặc một số hoạt động dịch vụ nêu trên cho thành viên HTX là HTX cung ứng dịch vụ. Mô hình HTX vận tải không trực tiếp kinh doanh, điều hành các hoạt động sản xuất kinh doanh của các thành viên, HTX chỉ cung cấp cho thành viên một số hoạt động dịch vụ nhất định được gọi là HTX vận tải cung ứng dịch vụ là phù hợp với quy định của Luật HTX 2012.

- Căn cứ theo Nghị định 86/2014/NĐ-CP quy định tại điều 2: “Nghị định này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân kinh doanh hoặc liên quan đến kinh doanh vận tải bằng xe ô tô”. Như vây, đối tượng điều chỉnh của Nghị định bao gồm cả HTX vận tải điều hành tổ chức sản xuất, kinh doanh tập trung và HTX vận tải cung ứng dịch vụ.

- Đối với HTX vận tải cung ứng dịch vụ:

Căn cứ Nghị định 86/2014/NĐ-CP quy định tại điều 13, khoản 2:

“...trường hợp xe đăng ký thuộc sở hữu của thành viên hợp tác xã phải có hợp động dịch vụ giữa thành viên với hợp tác xã, trong đó quy định hợp tác xã có quyền, trách nhiệm và nghĩa vụ quản lý, sử dụng, điều hành xe ô tô thuộc sở hữu của thành viên hợp tác xã...”.

Mô hình HTX làm dịch vụ hỗ trợ là mô hình đang tồn tại chủ yếu trong các HTX vận tải hiện nay. Với mô hình này, thành viên là chủ sở hữu tự quản lý và khai thác kinh doanh phương tiện vận tải của mình. HTX không điều hành trực tiếp các hoạt động sản xuất kinh doanh của các thành viên, không hạch toán tập trung; HTX và mỗi thành viên có đăng ký kinh doanh và nộp thuế môn bài riêng; HTX chỉ cung cấp cho thành viên một số dịch vụ nhất định. Ở đây, như theo quy định tại Nghị định giữa HTX và chủ xe là thành viên HTX phải có hợp đồng dịch vụ quy định hợp tác xã có quyền, trách nhiệm và nghĩa vụ quản lý, sử dụng, điều hành xe ô tô thuộc sở hữu của thành viên hợp tác xã. Trong Nghị định không quy định HTX ký hợp đồng lao động và đóng báo hiểm cho thành viên. Việc ký hợp đồng lao động, đóng bảo hiểm cho lái phụ xe là nhiệm vụ của chủ xe là thành viên của HTX (trừ trường hợp giữa HTX và lái xe là thành viên HTX có thỏa thuận trong bản cam kết và hợp đồng dịch vụ về việc HTX đại diện lái xe là thành viên HTX ký hợp đồng lao động với lái phụ xe).

- Đối với HTX vận tải điều hành tổ chức sản xuất, kinh doanh tập trung:

Căn cứ Nghị định 86/2014/NĐ-CP quy định tại điều 13, khoản 3:

“Lái xe và nhân viên phục vụ trên xe phải có hợp đồng lao động bằng văn bản với đơn vị kinh doanh vận tải theo mẫu của Bộ Lao động- Thương binh và xã hội (trừ các trường hợp đồng thời là các chủ hộ kinh doanh hoặc là bố, mẹ, vợ, chồng hoặc con cái của chủ hộ kinh doanh)”.

Đối với HTX vận tải điều hành tổ chức sản xuất, kinh doanh tập trung trong trường hợp này là đơn vị trực tiếp kinh doanh vận tải, có phát sinh quan hệ lao động đối với lái xe, lái phụ xe và phải ký hợp đồng lao động, đóng bảo hiểm cho lái xe, lái phụ xe. HTX trong trường hợp này là HTX tạo việc làm cho thành viên, phương tiện vận tải được hình thành từ nguồn vốn góp của thành viên bằng tiền, công cụ sản xuất kinh doanh, tài sản mang tên sở hữu của HTX, sau đó được giao lại cho thành viên quản lý, hoạt động (trực tiếp lái, phụ xe) theo điều hành trực tiếp của HTX, nhằm thực hiện các mục tiêu sản xuất, kinh doanh. Giữa HTX và thành viên có phát sinh quan hệ lao động, vì vậy giữa HTX và thành viên phải ký kết hợp đồng lao động theo quy định.

Bên cạnh đó, căn cứ theo Nghị định 152/2006/NĐ-CP ngày 22/12/2006 của Chính phủ hướng dẫn một số điều của Luật BHXH quy định tại điều 2, điều 3:

“Người lao động tham gia bảo hiểm xã hội bắt buộc bao gồm:

1. Cán bộ, công chức, viên chức theo quy định của pháp luật về cán bộ, công chức.

2. Người lao động làm việc theo hợp đồng lao động không xác định thời hạn, hợp đồng lao động có thời hạn từ đủ 3 tháng trở lên theo quy định của pháp luật về lao động kể cả cán bộ quản lý, người lao động làm việc trong hợp tác xã, Liên hiệp hợp tác xã hưởng tiền công theo hợp đồng lao động từ đủ 3 tháng trở lên.

3. Người lao động là công nhân quốc phòng, công nhân công an làm việc trong các doanh nghiệp thuộc lực lượng vũ trang”.

“Người sử dụng lao động tham gia bảo hiểm xã hội bắt buộc bao gồm:

1. Doanh nghiệp thành lập, hoạt động theo Luật Doanh nghiệp, kể cả các doanh nghiệp thuộc lực lượng vũ trang.

2. Cơ quan nhà nước, đơn vị sự nghiệp của Nhà nước.

3. Tổ chức chính trị, tổ chức chính trị- xã hội, tổ chức chính trị xã hội- nghề nghiệp, tổ chức xã hội- nghề nghiệp, tổ chức xã hội khác.

4. Tổ chức, đơn vị hoạt động theo quy định của pháp luật.

5. Hợp tác xã, Liên hiệp hợp tác xã thành lập, hoạt động theo Luật Hợp tác xã.

6. Hộ kinh doanh cá thể, tổ hợp tác, tổ chức khác và cá nhân có thuê mướn, sử dụng và trả công cho người lao động.

7. Cơ quan, tổ chức, cá nhân nước ngoài, tổ chức quốc tế hoạt động trên lãnh thổ Việt Nam có sử dụng lao động là người Việt Nam, trừ trường hợp Điều ước quốc tế mà nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam ký kết hoặc tham gia có quy định khác”.

Căn cứ theo Luật BHYT số 25/2008/QH12 quy định tại điều 12, khoản 1, điểm 1 và điểm 24:

“Đối tượng tham gia bảo hiểm y tế bao gồm:

“1. Người lao động làm việc theo hợp đồng lao động không xác định thời hạn, hợp đồng lao động có thời hạn từ đủ 3 tháng trở lên theo quy định của pháp luật về lao động; người lao động là người quản lý doanh nghiệp hưởng tiền lương, tiền công theo quy định của pháp luật về tiền lương, tiền công; cán bộ, công chức, viên chức theo quy định của pháp luật (sau đây gọi chung là người lao động).

24. Xã viên hợp tác xã, hộ kinh doanh cá thể”.

Như vậy, căn cứ theo Nghị định 86/2014/NĐ-CP, Luật BHXH, Luật BHYT có thể xác định rõ trường hợp HTX phải ký hợp đồng lao động, đóng bảo hiểm cho lái xe và lái phụ xe (HTX vận tải điều hành tổ chức sản xuất, kinh doanh tập trung quy định tại khoản 3, điều 13, Nghị định 86/2014/NĐ-CP), trường hợp HTX không phải ký hợp đồng lao động, đóng bảo hiểm cho lái xe, lái phụ xe (HTX vận tải cung ứng dịch vụ quy định tại khoản 2, điều 13, Nghị định 86/2014/NĐ-CP). Đề nghị Hiệp hội vận tải thành phố Hà Nội căn cứ vào Nghị định 86/2014/NĐ-CP để hướng dẫn các HTX vận tải áp dụng đúng theo quy định của pháp luật.

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập- Tự do- Hạnh phúc

_______________

BÁO CÁO THAM LUẬN

Quyền, nghĩa vụ của người lao động, người sử dụng lao động

đối với nghề kinh doanh vận tải bằng xe ô tô

Chúng ta đều biết trong các lĩnh vực hoạt động sản xuất kinh doanh đều có luật chuyên ngành điều chỉnh và vận dụng thực hiện pháp luật có liên quan. Tại cuộc Hội thảo này vấn đề cần làm rõ quy định của luật về:

A, Quyền sở hữu về tư liệu sản xuất có tính quyết định đến quyền quản lý sử dụng, điều hành và phân phối.

B, Mối quan hệ lao động giữa người lao động và người sử dụng lao động trong lĩnh vực kinh doanh vận tải.

Thứ nhất: Căn cứ vào các Luật hiện hành, Tôi nêu và trao đổi một số nội dung sau:

- Để nhận thức đúng thì điều 13, điểm 2 Nghị định 86/2014/NĐ-CP ngày 10/9/2014 cần phải sửa lại: xe thuộc sở hữu của Thành viên trong HTX thì HTX không có quyền sử dụng. Nếu thành viên đó đang tham gia vào hoạt động vận tải do HTX điều động thì phải có hợp đồng dịch vụ giữa thành viên và HTX; trong đó HTX có quyền yêu cầu quy định trong hợp đồng chủ phương tiện phải tuân thủ các điều kiện được quy định trong nghị định 86/2014/NĐ-CP. Đối với lái xe, người điều hành vận tải xe ô tô hoạt động kinh doanh vận tải và đối với phương tiện vận tải khi tham gia giao thông.

- Căn cứ luật HTX năm 2012, khi HTX sử dụng sản phẩm dịch vụ của thành viên phải thông qua hợp đồng kinh tế và ngược lại khi thành viên HTX tham gia cung ứng sử dụng sản phẩm, dịch vụ của HTX phải thông qua hợp đồng kinh tế.

Trong thực tế còn tồn tại nhiều xe thuộc sở hữu thành viên HTX chưa có hợp đồng dịch vụ với HTX hoặc có thì hợp đồng chưa thể hiện rõ những điều kiện bắt buộc do pháp luật quy định, chưa xác định đầy đủ quyền và nghĩa vụ của các bên, khi có tình huống tranh chấp xảy ra rất khó giải quyết.

Thứ hai: Mối quan hệ lao động giữa người lao động và người sử dụng lao động:

- Người lao động là người có khả năng lao động, được trả lương và chịu sự quản lý, điều hành của người sử dụng lao động.

- Người sử dụng lao động là doanh nghiệp, cơ quan, tổ chức, HTX, hộ gia đình, cá nhân có thuê mướn, sử dụng lao động theo hợp đồng lao động.

*Tại điều 7 bộ luật lao động số 10/2012/QH 13 có quy định:

“ Quan hệ lao động giữa người lao động hoặc tập thể lao động với người sử dụng lao động được xác lập qua đối thoại, thương lượng, thỏa thuận theo nguyên tắc tự nguyện, thiện trí, bình đẳng, hợp tác, tôn trọng quyền và lợi ích hợp pháp của nhau” . Điều 5 điểm 2 mục a,c của bộ luật lao động quy định nghĩa vụ của người lao động “Thực hiện hợp đồng lao động…thực hiện các quy định khác của pháp luật lao động, pháp luật của bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế”. Điều 6 điểm 2, mục a, đ của bộ luật lao động quy định nghĩa vụ của người sử dụng lao động: “thực hiện hợp đồng lao động…thực hiện các quy dịnh khác của Luật lao động, Luật BHXH, BHYT”

*Luật bảo hiểm xã hội đang trình quốc hội kỳ họp thứ 8, Tại điều 2 quy định về đối tượng áp dụng đối với người lao động tham gia bảo hiểm xã hội bắt buộc:

+Người làm việc theo hợp đồng lao động có thời hạn từ 01 tháng đến dưới 03 tháng;

+Người quản lý doanh nghiệp, người quản lý điều hành HTX có hưởng tiền lương;

+Người sử dụng lao động tham gia bảo hiểm xã hội bắt buộc….có thuê, mướn, sử dụng và trả tiền lương cho người lao động.

Dự thảo luật cũng quy định rõ tại điều 19: trách nhiệm của người lao động là đóng bảo hiểm xã hội; điều 20: quyền của người sử dụng lao động được từ chối những yêu cầu không đúng quy định của pháp luật về bảo hiểm xã hội.

Điều 21: trách nhiệm của người sử dụng lao động: Đóng bảo hiểm xã hội theo quy định tại điều 87 và hằng tháng trích từ tiền lương của người lao động theo quy định tại khoản 1 điều 86 để đóng cùng một lúc vào quỹ BHXH.

- Căn cứ vào những quy định của pháp luật được dẫn chiếu trên đây đã minh chứng rõ: quan hệ lao động được xác lập giữa người lao động và người sử dụng lao động thông qua hơp đồng lao động trên cơ sở thỏa thuận theo nguyên tắc tự nguyện, hợp tác bình đẳng, tôn trọng quyền và lợi ích hợp pháp của nhau.

Trường hợp các doanh nghiệp, HTX có hợp đồng dịch vụ với thành viên, chủ sở hữu xe, chủ kinh doanh, thì không nhất thiết phải hợp đồng lao động với lái xe, nhân viên phục vụ xe, đồng thời HTX, doanh nghiệp cũng không có trách nhiệm phải đóng BHXH, BHYT cho người lao động khi HTX không phải là người trả lương hàng tháng cho họ.

- Tại điều 11 mục a điểm 1 Nghị định 86/2014/NĐ-CP ngày 10/9/2014 có quy dịnh “ Phải được đơn vị kinh doanh vận tải đóng BHXH, BHYT theo quy định”

Đây là quy định đối với lái xe , người điều hành vận tải và xe ô tô hoạt động kinh doanh vận tải. Nó sẽ đúng trong trường hợp những người lao động này đang được đơn vị kinh doanh là người sử dụng lao động, thông qua hợp đồng lao động và có trả lương hàng tháng.

Trong khuôn khổ của cuộc Hội thảo, Tôi dẫn chứng một số quy định của pháp luật có liên quan tới quan hệ lao động để làm rõ những điều mà các nội dung của Hội thảo đặt ra.

Hà Nội, ngày 12 tháng 12 năm 2014

Người viết

Nguyễn Quốc Bảo

Chủ nhiệm UBKT-Liên minh HTX TP HN

ĐT: 0989727658

Ý kiến của bạn