Kết quả tìm kiếm: ""

QUÁ NHIỀU QUY ĐỊNH SIẾT CHẶT,XE KHÁCH TUYẾN CỐ ĐỊNH BỎ BẾN

 Phải chi trung bình từ 200- 300.000 đồng/xe cho các loại phí theo quy định, trải qua kiểm tra đủ 17 - 18 danh mục thì xe khách tuyến cố định mới được xuất bến.

LẤY Ý KIẾN CỦA CÁC ĐỐI TƯỢNG CHỊU TÁC ĐỘNG CỦA DỊCH COVID-19 VỀ DỰ THẢO NGHỊ ĐỊNH VỀ GIA HẠN NỘP THUẾ VÀ TIỀN THUÊ ĐẤT

 Hiện tại, Bộ Tài chính đang xây dựng Dự thảo Nghị định về gia hạn nộp thuế và tiền thuê đất (sau đây gọi tắt là Dự thảo) và lấy ý kiến của các đối tượng chịu tác động. Dự thảo quy định về đối tượng được hưởng chính sách; thời hạn được gia hạn; trình tự, thủ tục để hưởng chính sách. Dự kiến văn bản sẽ ảnh hưởng đến các tổ chức có hoạt động bị ảnh hưởng nặng nề bởi dịch Covid-19 (nông nghiệp, lâm nghiệp, thủy sản; sản xuất chế biến thực phẩm, dệt, trang phục, giày dép, điện tử, vi tính, ô tô; vận tải; lưu trú, ăn uống, du lịch) và doanh nghiệp vừa và nhỏ.

Để bảo đảm tính hợp lý, khả thi của văn bản, bảo đảm quyền và lợi ích của doanh nghiệp, Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) rất mong Quý Hiệp hội/Doanh nghiệp đóng góp ý kiến đối với Dự thảo.

TƯỚC BẰNG LÁI VĨNH VIỄN VỚI LÁI XE GÂY TAI NẠN NGHIÊM TRỌNG: ĐỀ XUẤT VỘI VÀNG

 Người đứng đầu Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có đề xuất tước bằng lái vĩnh viễn của các tài xế gây tai nạn nghiêm trọng. Chuyên gia giao thông cho rằng, đó là đề xuất nóng vội, mang tính chất đổ hết lỗi lên đầu người lao động.

VIỆT NAM BÁN CAO TỐC CHO NƯỚC NGOÀI: ĐƯỢC GÌ ? MẤT GÌ ?

 - Chắc chắn khi mua, nhà đầu tư nước ngoài sẽ thu phí với mức cao hơn, lãi xuất cao hơn. Điều này tất nhiên sẽ làm ảnh hưởng đến người dân…

 

THU PHÍ ĐẠI LỘ THĂNG LONG: HÀ NỘI KHÔNG THỂ PHÁ LUẬT

Về đề xuất thu phí đại lộ Thăng Long, Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội cho rằng chưa từng có tỉnh, thành nào tự đặt ra một chế độ thu phí riêng như thế.

XE DỪNG KINH DOANH LIÊN TỤC TRÊN 30 NGÀY ĐƯỢC MIỄN PHÍ

Để tháo gỡ khó khăn cho DN,Bộ GTVT đề xuất chấp thuận cho xe kinh doanh vận tải ngừng khai thác liên tục từ 30 ngày trở lên được miễn phí Bảo trì đường bộ trong tháng.

10 GIẢI PHÁP "KHẨN THIẾT" KIỀM CHẾ TAI NẠN GIAO THÔNG

 "Tổ chức tập huấn 2 năm 1 lần cho lái xe, siết chặt từng khâu trong đào tạo lái xe, xây dựng phầm mềm quản lý nhân thân lái xe, lập sổ theo dõi và bảo dưỡng phương tiện..." - ông Bùi Danh Liên - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải HN đề xuất khi tham gia diễn đàn hiến kế giảm thiếu TNGT trên VietNamNet.

Ông Bùi Danh Liên chấp nhận lời xin lỗi của ông Dương Trung Quốc

 Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội: “Sự việc xảy ra như vậy cũng là điều đáng tiếc, nhưng tôi cho rằng nó không xuất phát từ tâm can của anh Quốc. Tôi tin là anh ấy không có chủ ý nói như vậy. Anh Quốc là Đại biểu Quốc hội hai nhiệm kỳ rồi, còn là một nhà nghiên cứu có tiếng, cho nên việc báo chí đăng câu nói ấy mà chưa có sự thống nhất với anh ấy thì không nên".

ĐỀ XUẤT HẠN CHẾ TỐC ĐỘ CHẠY BAN ĐÊM

 

Hà Nội: “Bác” đề xuất chia vùng hoạt động cho taxi

Đề xuất chia vùng hoạt động cho taxi để hạn chế phương tiện và taxi sẽ được sơn theo 3 màu sơn quy định của Sở GTVT vừa bị UBND thành phố Hà Nội “bác” vì không khả thi.

“NGHE DÂN NÓI”

Ngày 22 tháng 03 năm 2012, Hiệp hội vận tải Thành phố hà Nội đã tổ chức cuộc họp các Hội viên, Doanh nghiệp vận tải ở Hà Nội và khu vực lân cận để phản biện, tham gia ý kiến, đề xuất sáng kiến để thực hiện nghị định 16/2012/NĐ-CP của Chính phủ về thu phí Bảo trì đường bộ và Đề án thu phí hạn chế phương tiện cá nhân và phí vào giờ cao điểm trong các thành phố lớn.  
Tin mới nhất
Đăng ký nhận bản tin từ hiệp hội
Liên kết
Hỗ trợ trực tuyến
Mr LONG PCT thường trực - Chánh VP  ĐT: 0933668258
Văn phòng  ĐT: 0243.8519996
LIÊN HỆ ĐƯỜNG DÂY NÓNG
024.38519996
Số người online:: 131
Lượng người truy cập:: 102.911.206