CÁC DOANH NGHIỆP HƯỞNG ỨNG QUYẾT ĐỊNH PHÊ DUYỆT CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM CỦA CHÍNH PHỦ

 

                                                                     
                                                                     Kính gửi:  -  Văn phòng chính phủ
                                                                                     -  UBND Thành phố Hà Nội

Các chuyên gia vận tải, các nhà lắp ráp sản xuất ô tô, các doanh nghiệp vận tải và người dân rất phấn khởi đón nhận Quyết định phê duyệt chiến lược phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2025 và tầm nhìn đến năm 2035 của Thủ tướng chính phủ.

Quyết định trên đã tạo ra động lực cho ngành công  nghiệp sản xuất ô tô Việt Nam, yêu cầu đầu tư chiều sâu vào ngành cơ khí mũi nhọn và kỹ thuật cao, để tiến tới tạo ra dòng sản phẩm nội địa chất lượng cao và kéo theo sự phát triển của nền công nghiệp phụ trợ.

Khi mà các dòng xe thương hiệu Việt Nam ra đời, hội tụ các yếu tố công nghệ mới hướng tới sự tiện nghi, thân thiện với môi trường, phù hợp với hạ tầng giao thông Việt Nam, phù hợp với khả năng tài chính và nhu cầu người tiêu dùng thì người dân Việt Nam với với lòng yêu nước nồng nàn sẽ hưởng ứng đề án của MTTQ VN: “Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam”.

Chiến lược phát triển ô tô được triển khai góp phần tạo ra công ăn việc làm cho người lao động có tay nghề cao, hạn chế nhập siêu để tiết kiệm ngoại tệ, góp phần tăng trường GDP và đưa ngành cơ khí ô tô Việt Nam từng bước vươn lên ngang tầm với các nước trong khu vực như: Thái Lan, Indonesia ..v.v...

Vì chỉ còn hơn một năm nữa là kết thúc kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm (2011-2015), Hiệp hội trân trọng đề nghị Chính phủ chỉ đạo các ngành khởi động xây dựng đề án cụ thể đưa chiến lược đi vào cuộc sống. Đề nghị Bộ Kế hoạch đầu tư, Bộ tài chính, Bộ Khoa học và công nghệ, Bộ GTVT, Bộ Công thương, Cục đăng kiểm, Tổng Cục tiêu chuẩn đo lường chất lượng... và các Tỉnh Thành hỗ trợ, hoạch định cơ chế chính sách, xây dựng các tiêu chuẩn kỹ thuật tiên tiến, bảo vệ môi trường, hợp tác quốc tế để từng bước phát triển của công nghiệp ô tô Việt Nam.

Trước hết, đề nghị Bộ công thương chủ trì tổ chức hội thảo lấy ý kiến các chuyên gia, các Hiệp hội ngành nghề, các Doanh nghiệp để tổng hợp, báo cáo Chính phủ có giải pháp tháo gỡ khó khăn hoặc sửa đổi, điều chỉnh những chỉ tiêu chưa phù hợp với lộ trình.

Riêng đối với Hà Nội, Hà Nội tự hào vì đã có nhà máy sản xuất ô tô đầu tiên của cả nước, đó là Công ty Cổ phần ô tô Xuân Kiên – Vinasuki, nhà máy đặt tại xã Tiên Phong, Mê Linh, Hà Nội.

Nhà máy đã trưởng thành từ một cơ sở lắp ráp xe tải, bỏ qua giai đoạn lắp ráp chuyển sang sản xuất ô tô. Công ty hiện có 3 nhà máy: Nhà máy đúc phôi tại Thái Nguyên, nhà máy lắp ráp tại Thanh Hóa và nhà máy chính đặt tại Hà Nội. Riêng nhà máy tại Hà Nội có diện tích 17ha, được trang bị các dây chuyền tự động hóa của Nhật, một số máy công cụ nhập tại Ý, Hoa Kỳ... để sản xuất loại xe dưới 10 chỗ.

Ông Bùi Ngọc Huyên chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc công ty cổ phần Xuân Kiên vinaxuki mong muốn được đem hết tâm huyết của mình để đóng góp cho công nghiệp sản xuất ô tô của Hà Nội, ông cũng đưa ra ý tưởng: học tập các công ty đóng tàu đã đóng các tàu kiểm ngư, tàu hộ vệ tên lửa hiện đại, nếu được giao nhiệm vụ sẽ tham gia đóng các loại xe phục vụ an ninh quốc phòng như xe chỉ huy, xe bọc thép loại nhẹ .v.v...

Vinaxuki thành viên của Hiệp hội vận tại Thành phố Hà Nội vừa là thành viên của MTTQ VN  Thành phố Hà Nội, chúng tôi mong rằng Thành phố Hà Nội tiếp tục hỗ trợ doanh nghiệp bằng các cơ chế chính sách như: hỗ trợ cho vay vốn đầu tư phát triển các công trình trọng điểm, ưu đãi về các loại thuế và khuyến khích sử dụng ô tô nội địa. Thực hiện đề án quản lý taxi của Hà Nội đã được UBND Thành phố phê duyệt: sẽ cho tăng thêm số lượng taxi khi nhu cầu vận tải tăng thêm, đề nghị ưu tiên các Doanh nghiệp sử dụng xe ô tô nội địa để thay thế loại xe Matit hiện nay hoặc tăng thêm số đầu xe mới.

Kính trình văn phòng chính phủ và UBND thành phố xem xét kiến nghị của Hiệp hội vận tải Thành phố Hà Nội để góp phần từng bước thực hiện chiến lược phát triển công nghiệp ô tô.

Kính trình.

HIỆP HỘI VẬN TẢI TP HÀ NỘI 

 

 

• TRƯỚC NĂM 2035,HÀ NỘI HOÀN THÀNH 14 TUYẾN ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ VÀ CẦU VƯỢT SÔNG HỒNG (28/05/2024 | 05:32)
• BỘ GTVT LẬP 4 ĐOÀN KIỂM TRA HOẠT ĐỘNG KINH DOANH VẬN TẢI (15/11/2023 | 02:58)
• QUÁ NHIỀU QUY ĐỊNH SIẾT CHẶT,XE KHÁCH TUYẾN CỐ ĐỊNH BỎ BẾN (14/11/2023 | 09:20)
• “Sức nóng” từ taxi điện (19/04/2023 | 02:43)
• BẾN XE HÀ NỘI TĂNG GẤP ĐÔI LƯỢT XE PHỤC VỤ KỲ NGHỈ LỄ 30/4-1/5 (18/04/2022 | 03:05)
• CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ ĐẾN NĂM 2025 (19/07/2014 | 08:43)
• KẾT LUẬN THANH TRA HOẠT ĐỘNG BẾN XE Ô TÔ KHÁCH TẠI CÔNG TY CP BẾN XE TÀU PHÀ CẦN THƠ (19/07/2014 | 08:37)
• VIỆC TRIỂN KHAI THỰC HIỆN CÁC ĐIỂM DỪNG ĐỖ ĐÓN TRẢ KHÁCH TRÊN QUỐC LỘ: LỘ (01/06/2014 | 04:59)
• 'SIẾT" QUẢN LÝ XE MÁY ĐIỆN (30/05/2014 | 10:17)
• CÔNG VĂN CỦA HIỆP HỘI VẬN TẢI HÀ NỘI KIẾN NGHỊ TRIỂN KHAI ĐIỂM ĐỖ ĐÓN TRẢ KHÁCH (30/05/2014 | 10:04)
• NỐI DÀI TUYẾN BUÝT ĐẾN BẾN XE NƯỚC NGẦM TẠO THUẬN LỢI CHO HÀNH KHÁCH (18/05/2014 | 10:04)
• SỐ LIỆU HOẠT ĐỘNG KINH DOANH VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG XE Ô TÔ TRÊN ĐỊA BÀN HÀ NỘI (19/03/2014 | 01:11)
• DÂN HÀ NỘI "CHÁN" NHÀ CHUNG CƯ (19/03/2014 | 01:00)
• BẾN XE MỸ ĐÌNH SẼ KHÔNG CÒN QUÁ TẢI (23/02/2014 | 02:34)
• TẾT Ở NHIỀU ĐỊA PHƯƠNG KÉM VUI VÌ GIAO THÔNG (12/02/2014 | 01:48)