Ưu tiên đẩy mạnh đột phá về kết cấu hạ tầng, Bộ Chính trị lưu ý Hà Nội cần triển khai sớm phát triển hệ thống đường sắt đô thị, phấn đấu trước năm 2035 hoàn thành xây dựng 14 tuyến metro cùng các tuyến đường vành đai và hệ thống cầu qua sông Hồng...
Để hô biến một chuyến xe chuyên chạy tuyến cố định thành xe hợp đồng, các nhà xe sẽ lấy tên, số điện thoại của từng khách lẻ lên xe để lập danh sách, ký hợp đồng. Ngoài ra, việc các nhà xe liên tục cho xe thay đổi lộ trình, lập nhiều văn phòng để hợp thức hóa. Thậm chí, có xe kinh doanh vận tải tuyến cố định dưới vỏ bọc của xe cá nhân, xe gia đình…
Chưa đưa ra quy chuẩn, dữ liệu thu được chưa biết truyền về đâu…, nhưng Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu các Sở GTVT tỉnh, thành phố triển khai lắp đặt camera ghi hình trên xe khách, xe tải, hoàn thành trước 1/7. Do lo ngại chi phí tốn kém nhưng sau đó lại để “tê liệt” như thiết bị giám sát hành trình (GPS), các hiệp hội vận tải đã có ý kiến về việc này.
Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) vừa kiến nghị Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội sớm xây dựng phương án và tổ chức triển khai các tuyến đường ưu tiên, đường dành riêng cho xe buýt. Đồng thời, tổng rà soát nhằm hợp lý hóa và chỉnh trang hệ thống hạ tầng xe buýt (điểm dừng, nhà chờ, điểm đầu cuối) để tạo thuận lợi cho người dân tiếp cận dịch vụ xe buýt.
(PLVN) - Cách đây 2 năm, khi khai trương tuyến buýt nhanh BRT đầu tiên ở Hà Nội, Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Quốc Hùng - người được coi là “linh hồn” của dự án trên - cho rằng, sự kiện này đánh dấu bước phát triển vượt bậc của vận tải công cộng; là giải pháp giảm ùn tắc giao thông… Nhưng sau 2 năm vận hành, những con số mà tuyến này mang lại không giống lời lãnh đạo TP từng nói.
Ngày 18/7/2016, Sở GTVT có Thông báo số 857/TB-SGTVT về việc ngừng hoạt động khai thác Bến xe khách Lương Yên
- Chiến dịch “đã uống rượu bia - không lái xe”, đang triển khai ở Hà Nội và TP HCM. Người say rượu bia, sẽ được hãng taxi Uber đưa về nhà an toàn miễn phí. Băn khoăn về “tác dụng” ngược của chiến dịch này, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội cho rằng: Nên đưa người say đến trụ sở CA gần nhất, để họ có thời gian tỉnh rượu…
Thời gian gần đây, dư luận xôn xao về việc Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội “xin” UBND thành phố Hà Nội cho phép xây dựng bãi đỗ xe ngầm trong Công viên Thống Nhất. Dù đây mới chỉ là đề xuất, dư luận đã có nhiều phản ứng trái chiều…
Ban Thường vụ Hiệp hội vận tải thành phố Hà nội vừa tổ chức hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ cuối năm 2014; ông Bùi Danh Liên - Chủ tịch HH, chủ trì hội nghị.
Thông tư 18 của Bộ GTVT có hiệu lực từ tháng 10-2013, yêu cầu trên các tuyến đường phải bố trí các điểm dừng đỗ đón trả khách hợp lý, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp (DN) vận tải.
Chiến dịch đấu tranh với vấn nạn xe quá tải, “đồng loạt” triển khai trên toàn quốc từ 1 – 4, đang nhận được sự đồng tình, ủng hộ rất lớn từ dư luận.Nhưng, vẫn còn những trường hợp cố tình chống đối, không chấp hành… PV báo PL&XH đã có cuộc trao đổi với ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội, để cung cấp cho bạn đọc góc nhìn rộng hơn về chủ trương này.