HIỆP HỘI VẬN TẢI TP HÀ NỘI THAM GIA Ý KIẾN XỬ PHẠT XE QUÁ KHỔ QUÁ TẢI THEO HƯỚNG LŨY TIẾN

Cập nhật lúc: 09:25 | 15/08/2014



Ngày 12/08/2014 Hiệp hội vận tải có văn bản số 19/2014/HH-CV về việc siết chặt quản lý hoạt động vận tải và kiểm soát tải trọng của các phương tiện vận tải và kiến nghị tăng mức xử phạt đối với xe quá khổ quá tải. Toàn văn nôi dung văn bản như sau:  


                                               Kính gửi:  -  Bộ GTVT

                                                                -  Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt
Nam
                                                                -  Hiệp hội vận tải ô tô Việt
Nam

 Việc xử lý xe quá khổ quá tải đang ở thời điểm quyết liệt, các thành viên của Hiệp hội  vận tải TP Hà Nội ủng hộ chủ trương “siết chặt quản lý hoạt động vận tải và kiểm soát tải trọng của các phương tiện vận tải”.

Hiệp hội xin phản ảnh một số ý kiến của người dân và doanh nghiệp như sau:

- 05 lái xe tải thuê ở phía Bắc cầu Thăng Long đề xuất: nếu Nhà nước không làm triệt để thì cho cân tải trọng, thu một khoản tiền vượt tải theo tấn vượt để đóng phí bảo trì Đường bộ.

- Các doanh nghiệp vận tải Minh Thành, vận tải Thành Đạt, vận tải Anh Cao, vận tải Trường Sơn kiến nghị: phải làm triệt để để đảm bảo công bằng trong kinh doanh. Riêng ông Nguyễn Việt Anh - Chủ nhiệm HTX vận tải Bắc Nam phân tích rất sâu vào tác hại của xe quá tải: “Một xe 10 tấn chở đến 20 tấn không những hủy hoại cầu đường mà còn làm xuống cấp phương tiện, hại lốp, mòn phanh, tiêu hao nhiều nhiên liệu, mất an toàn, đe dọa tính mạng của người lái và gây thiệt hại cho chính lái xe và doanh nghiệp. Do đó  phải làm quyết liệt và lâu dài”.

Bởi vậy, các doanh nghiệp và người dân kiến nghị bổ sung sửa đổi Nghị định xử phát hành chính một số điểm như sau:

- Tăng nặng mức phạt theo trọng lượng vượt tải: khoản 4 - điều 33: mức phạt dự kiến 5.000.000đ - 7.000.000đ khi vượt tải trọng trên 50% - Đề nghị bổ sung mức phạt cao hơn tương ứng nếu vượt tải trọng 60% - 70% - 80% .... có thể đến 100.000.000đ.

- Riêng về phần tước quyền sử dụng lái xe tải: điểm 7 - điều 24: thời gian 02 tháng nên rút xuống 01 tháng vì sai phạm của lái xe do trách nhiệm của nhiều đối tượng: chủ hàng, chủ xe, “bảo kê” - để đảm bảo quyền lợi cho người lao động chỉ nên dừng ở mức tước giấy phép lái xe 01 tháng.

- Phạt lũy tiến xe vượt tải theo chặng đường đã lưu hành kể từ khi xuất phát. Căn cứ xuất phát là lệnh vận chuyển. Đề nghị cơ quan có thẩm quyền xây dựng biểu mức phạt theo mức: km đã chạy hoặc các tỉnh, các trạm cân đã vượt để hạn chế việc lách luật bằng cách xe né tránh trạm cân hoặc được “bảo kê”.

Ngoài việc xử phạt hành chính, kiến nghị các cơ quan thẩm quyền truy cứu trách nhiệm hình sự đối với các đối tượng: “bảo kê”, “cố ý làm trái”, “hủy hoại tài sản của nhân dân và nhà nước” v.v...

Hiệp hội xin phản ánh ý kiến của người dân để Quý cơ quan xem xét !  

Nơi nhận:                        
-  Như trên;

 

                                                                

HIỆP HỘI VẬN TẢI TP HÀ NỘI
TL CHỦ TỊCH

PHÓ TỔNG THƯ KÝ

                                                                                                         

 
BÙI THỊ PHƯƠNG LAN

                                               

Ý kiến của bạn
Ý kiến của bạn
X
Tiêu đề *
Ý kiến *
Họ tên *
Email *
Tin khác:
Đăng ký nhận bản tin từ hiệp hội
Hỗ trợ trực tuyến
Mr LONG PCT thường trực - Chánh VP  ĐT: 0933668258
Văn phòng  ĐT: 0243.8519996
LIÊN HỆ ĐƯỜNG DÂY NÓNG
024.38519996
Số người online:: 130
Lượng người truy cập:: 102.893.860