CÔNG VĂN VỀ VIỆC DI CHUYỂN BẾN XE KHÁCH LƯƠNG YÊN

Được biết thông tin, Công ty sẽ thu hồi đất Bến xe để sử dụng đất vào mục đích khác, trong bối cảnh các Doanh nghiệp vận tải gặp rất nhiều khó khăn, chúng tôi xin đề xuất với Công ty và UBND Thành phố cố gắng kéo dài hoạt động của Bến xe Lương Yên đến hết năm 2012, để Sở GTVT, các Doanh nghiệp vận tải xây dựng kế hoạch, phương án sản xuất khi phải di dời.

Hiệp hội vận tải TP Hà Nội                                                            Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam
Số :  23 /2012/CV-HH                                                                              Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
“Di chuyển bến xe khách Lương Yên “                                                               -----------------------

Hiệp hội vận tải thành phố Hà Nội xin gửi lời cảm ơn đến Công ty và UBND TP Hà nội đã thực hiện chủ trương của nhà nước về xã hội hóa, đầu tư xây dựng bến xe. Từ năm 2004 đến nay các Doanh nghiệp vận tải và người dân Hà Nội được hưởng lợi từ việc đầu tư xây dựng và đưa vào hoạt động Bến xe Lương Yên. Bến xe Lương Yên dưới sự quản lý của Công ty hoạt động nề nếp, được các Doanh nghiệp vận tải và hành khách mến mộ.
Được biết thông tin, Công ty sẽ thu hồi đất Bến xe để sử dụng đất vào mục đích khác, trong bối cảnh các Doanh nghiệp vận tải gặp rất nhiều khó khăn, chúng tôi xin đề xuất với Công ty và UBND Thành phố cố gắng kéo dài hoạt động của Bến xe Lương Yên đến hết năm 2012, để Sở GTVT, các Doanh nghiệp vận tải xây dựng kế hoạch, phương án sản xuất khi phải di dời.
Hiệp hội xin phản ánh nguyện vọng của các Doanh nghiệp vận tải đến lãnh đạo Công ty và UBND Thành phố xem xét, giải quyết nhằm giúp đỡ các doanh nghiệp vượt qua thử thách trong năm 2012.
Trân trọng cảm ơn!
                                                                                                                      
http://m.vovgiaothong.vn/kinh-te-do-thi/do-thi/2011/10/chuyen-ben-xe-ra-ngoai-thanh-can-tinh-toan-ky-luong/

• Buýt nhanh triệu USD: Cho “khai tử” hay tồn tại? - Kỳ 2: Dự án “chín ép”, trách nhiệm thuộc về ai? (19/06/2019 | 07:04)
• Buýt nhanh triệu USD: Cho “khai tử” hay tồn tại? - Kỳ 1: Xe to, đôi khi chở toàn… gió! (19/06/2019 | 07:02)
• CÔNG VĂN CỦA HTX VẬN TẢI THĂNG LONG GỬI UBND TỈNH LẠNG SƠN VỀ VIỆC ĐIỀU CHUYỂN PHƯƠNG TIỆN TỪ BẾN BẮC VỀ BẾN NAM LẠNG SƠN (12/10/2018 | 08:32)
• Grab, Uber tiết kiệm chi phí cho người dùng, sao lại hạn chế hoạt động? (09/09/2017 | 10:16)
• TS. Nguyễn Đức Thành: “Uber, Grab không phải là loại hình taxi“ (09/09/2017 | 10:12)
• Sở GTVT Hà Nội đề xuất xây dựng 15 bãi đỗ xe cao tầng (09/03/2012 | 07:17)
• Doanh nghiệp vận tải, taxi rậm rịch tăng cước (09/03/2012 | 04:10)