BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI KHẲNG ĐỊNH: KINH DOANH VẬN TẢI TAXI LÀ LOẠI HÌNH VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG

Cuối năm 2011, khi nói đến giải pháp chống ùn tắc giao thông trong nội đô, trong khi đề xuất hạn chế xe cá nhân, có ý kiến cho rằng đưa Taxi vào đối tượng hạn chế lưu thông như xe cá nhân.
Ngày 22/03/2012 Hiệp hội vận tải TP Hà Nội kiến nghị coi vận tải Taxi là loại hình vận tải hành khách công cộng.
Ngày 13/04/2012, tại văn bản trả lời kiến nghị của Hiệp hội vận tải TP Hà Nội do Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường ký đã khẳng định: “ Kinh doanh vận tải khách bằng Taxi là loại hình vận tải hành khách công cộng có lịch trình và hành trình theo yêu cầu của khách; cước tính theo đồng hồ tính tiền, đối tượng phục vụ theo yêu cầu của cá nhân không phải là đối tượng được ưu đãi. Loại hình này cũng được phát triển như các loại hình kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô khác. Hiện nay chỉ có loại hình kinh doanh vận tải hành khách bằng xe Buýt là được xem xét, ưu tiên phát triển ”.
Tuy nhiên, năm 2010 để tạo điều kiện cho taxi tạm dừng đỗ, dưới sự chỉ đạo của Sở GTVT Hà Nội, Hiệp hội vận tải TP Hà Nội đã phối hợp với các ban ngành tiến hành 2 đợt khảo sát, xác định được 60 điểm đỗ cho taxi, mỗi lần đỗ không quá 15’, Sở GTVT đã cho cắm biển, kẻ vạch cho taxi dừng đỗ hợp pháp miễn phí.
Liên quan đến sự phân luồng giao thông, Hiệp hội vận tải TP Hà Nội nhận thấy có một số việc không công bằng. Khi thi công sửa chữa mặt cầu Thăng Long, xe cá nhân được đi trên cầu, còn taxi luân chuyển được nhiều lượt khách thì phải đi cầu phao. Vừa qua Sở GTVT Hà Nội tổ chức phân luồng giao thông để phục vụ thi công cầu vượt hoặc phục vụ ngày lễ tết, cấm taxi hoạt động trên một số tuyến phố, một số ngày, giờ nhất định, trong lúc đó lại không cấm xe cá nhân..... 

                                                                                                                                                               HIỆP HỘI VẬN TẢI TP HÀ NỘI