- Dù giá xăng, dầu có giảm hay không thì giá cước taxi vẫn luôn ở ngưỡng khó chấp nhận với đời sống của người dân.
Nghịch lý kỳ lạ: đi máy bay còn rẻ hơn taxi? 

 

 Doanh nghiệp vận tải Hà Nội vừa có những "đáp trả" sau khi bị dư luận phê phán, chỉ trích các doanh nghiệp vận tải hành khách tuyến cố định chậm giảm giá cước trong bối cảnh giá xăng dầu giảm mạnh.

 

Doanh nghiệp vận tải Hà Nội cho rằng cơ quan chức năng "ép" giảm giá cước là phi kinh tế thị trường, gây bức xúc.

 

Giá xăng dầu 2 lần giảm không bằng 1 lần tăng, giảm nhỏ giọt, giảm hạn chế... là lí do khiến đại diện các Hiệp hội vận tải khẳng định giá cước sẽ chưa thay đổi trong thời gian tới.

 Ngày 7/3, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội vận tải TP Hà Nội cho biết xung quanh lo ngại việc tăng giá xăng dầu sẽ ảnh hưởng tới giá cước vận tải.

Quá sợ hãi, chị Hà bỏ xe, kéo hai con chạy đi khiến xe đổ ra đường, xăng chảy lênh láng và ngọn lửa càng cháy dữ dội.

Theo diễn viên Lê Khánh, chị mua xe này cách đây 3 năm với giá hơn 700 triệu đồng. "Từ khi mua, xe không có dấu hiệu gì. Tôi đổ xăng cách đây vài ngày", Lê Khánh cho biết.

  Trong 6 tháng đầu năm các Doanh nghiệp vận tải gặp rất nhiều khó khăn: giá xăng dầu liên tục tăng, lạm phát cao làm cho đồng tiền giảm giá, chi phí đầu vào đều tăng, lãi xuất ngân hàng đạt đỉnh, tai nạn giao thông không giảm, ùn tắc giao thông làm tiêu hao nhiều nhiên liệu .v.v... Mặt khác Nghị định 91 và Thông tư 14 một số quy định không phù hợp với tình hình thực tế Việt Nam cho nên gây khó khăn cho các cơ quản quản lý và Doanh nghiệp.

Đúng như dự báo, sau Hà Nội, bắt đầu từ tháng 3 các hãng vận tải ở TPHCM và Đà Nẵng bắt đầu đua nhau tăng giá cước theo giá xăng dầu.