CÔNG VĂN CỦA HIỆP HỘI VẬN TẢI TP HÀ NỘI GỬI ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH LẠNG SƠN VỀ VIỆC ĐIỀU CHUYỂN PHƯƠNG TIỆN TẠI BẾN BẮC VỀ BẾN NAM TP LẠNG SƠN

Cập nhật lúc: 08:09 | 12/10/2018

Hiệp hội vận tải TP Hà Nội đã có công văn gửi về UBND Tỉnh Lạng Sơn đề nghị Tỉnh giữ nguyên các phương tiện đang hoạt động tại Bến Bắc Lạng Sơn để giúp các đơn vị ổn định sản xuất

ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HÀ NỘI

HIỆP HỘI VẬN TẢI TP HÀ NỘI

Số:14/2018/CV-HH

Vv “điều chuyển phương tiện tại

Bến Bắc về Bến Nam”

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập- Tự do- Hạnh phúc

------------------------

Hà Nội, ngày 01 tháng 10 năm 2018

Kính gửi: ÔNG CHỦ TỊCH ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH LẠNG SƠN

Hiệp hội vận tải thành phố Hà Nội, có trụ sở tại P101, nhà B5, ngõ 01 phố Khâm Thiên, quận Đống Đa, thành phố Hà Nội xin gửi tới quý ông Chủ tịch UBND tỉnh lời chào trân trọng, đồng thời kiến nghị tới ông nội dung cụ thể để ông xem xét:

Tại cuộc họp ngày 19/9/2018 Chủ tịch UBND tỉnh đã có kết luận: Giao Sở Giao thông vận tải Lạng Sơn chủ trì xây dựng kế hoạch, lộ trình phân luồng tuyến vận tải hành khách cố định giữa 2 bến xe; phía Bắc và phía Nam thành phố Lạng sơn theo hướng phân luồng các tuyến trước đây.

Trên sơ sở kết luận của UBND tỉnh và các thông tin nêu trên Hiệp hội vận tải thành phố Hà Nội đã cử cán bộ đến làm việc với các doanh nghiệp và gặp gỡ lái xe, thấy ý kiến của họ có nhiều căn cứ thực tế cần thiết được phản ảnh đến cơ quan quản lý nhà nước và người có thẩm quyền để xem xét xử lý thấu tình đạt ý, đảm bảo sự cạnh tranh lành mạnh, đảm bảo sự công bằng trong kinh doanh cũng như tránh dư luận xấu: Cho nhà nước áp đặt, không công bằng can thiệp quá sâu vào hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp…

HIỆP HỘI VẬN TẢI HÀ NỘI XIN NÊU TÓM TẮT MỘT SỐ Ý KIẾN CỦA CÁC DOANH NGHIỆP CŨNG NHƯ LÁI XE VÀ CỦA NGƯỜI DÂN NHƯ SAU:

- Các doanh nghiệp và lái xe đều khẳng định khi bến xe trung tâm thành phố Lạng Sơn bị đóng cửa, các doanh nghiệp rất hoang mang. Sau khi được Sở Giao thông vận tải giới thiệu Quy hoạch Bến xe tại Tỉnh Lạng Sơn: Bến Tân Thanh, Bến Đồng Đăng và Bến Bắc (lúc đó Bến Nam chưa khởi động) và các doanh nghiệp lái xe tự liên hệ với Ban quản lý bến xe phía Bắc để được đưa xe vào hoạt động, để đảm bảo hoạt động bình thường của hành khách và chấp hành sự quản lý của nhà nước. Sau đó mới làm thủ tục với Sở Giao thông vận tải, không có sự điều chuyển nào như Công ty cổ phần số 2 Lạng Sơn báo cáo UBND tỉnh.

Mặc dù, UBND tỉnh chưa quyết định danh sách tên doanh nghiệp nào? Số lượng bao xe phải về bến xe phía Nam TP Lạng Sơn hoạt động, nhưng nếu có tên rơi vào danh sách phải điều chuyển thì sẽ gây thiệt hại rất lớn cho doanh nghiệp; Vì: khoảng cách giữa bến xe phía Nam và bến xe phái Bắc là trên dưới 10km. Bến xe phía Nam cách trung tâm thành phố khoảng 8- 10km; bến xe phái Bắc cách trung tâm khoảng 2-3km; do khoảng cách này người dân (hành khách) sẽ có sự tính toán về phương tiện di chuyển vào trung tâm thành phố; Người dân giảm chi phí không cần thiết, doanh nghiệp sẽ mất số lượng hành khách.

Đối với bến xe phái Bắc TP Lạng Sơn; Các doanh nghiệp, anh em lái xe và hành khách đều đánh giá là đã có sự đầu tư chiều sâu nhiều năm với số tiền hàng chục tỷ đồng, đến nay đã đạt các quy chuẩn quy định của Bộ giao thông vận tải về bến xe khách, được các doanh nghiệp, người lao động, người dân chấp nhận, dư luận của người dân mong muốn không nên xáo trộn, nên giữ ổn định và tạo thuận lợi cho mọi tầng lớp nhân dân sử dụng dịch vụ tại bến xe khách này.

Ý kiến của các doanh nghiệp vận tải, lái xe và hành khách đề nghị UBND tỉnh xem xét chỉ đạo các cơ quan đơn vị liên quan quyết liệt hơn trong việc tổ chức thực hiện “luật cạnh tranh” nhất là về lĩnh vực giao thông vận tải tại tỉnh; Động viên, tạo điều kiện để các doanh nghiệp vươn lên đầu tư, quản trị doanh nghiệp bằng chính trí tuệ của doanh nghiệp, chính quyền các cấp không nên can thiệp bằng mệnh lệnh hành chính tạo ra kẽ hở dư luận cho rằng không công bằng, có ô dù của cấp nọ, cấp kia?

Căn cứ của Công ty cổ phần số 2 Lạng Sơn đề nghị UBND tỉnh xin điều chuyển 11 tuyến xe khách từ bến xe phái Bắc TP về bến xe phía Nam TP Lạng Sơn, Hiệp hội vận tải Hà Nội thấy chưa rõ bản chất và căn cứ của sự việc, sức thuyết phục không cao, đề nghị UBND tỉnh xem xét thấu đáo hơn; Hiệp hội đồng tình với việc tỉnh hỗ trợ các doanh nghiệp để phát triển, nhưng tuyệt đối và đặc biệt không nên can thiệp lấy phần của doanh nghiệp này “chia” phân phối cho doanh nghiệp khác; Cái gì người dân đã chấp nhận, lại xóa đi để nhận cái mà người dân không đồng thuận, dẫn đến khiếu kiện gây bức súc, người dân mất niềm tin vào Đảng, nhà nước và chính quyền các cấp.

Căn cứ luật Giao thông đường bộ, các Nghị định của chính phủ, các văn bản quy phạm pháp luật, các hướng dẫn của Bộ giao thông vận tải và để đảm bảo quyền lợi của các bên tham gia dịch vụ vận tải; kính đề nghị ông Chủ tịch trước khi quyết định nên lấy ý kiến của bộ chủ quản, các tổ chức có chức năng quản lý hoạt động vận tải; Hiệp hội vận tải thành phố Hà Nội xin đăng ký sẵn sàng nêu ý kiến quan điểm của mình đối với vấn đề này.

Trân trọng!

Nơi nhận:

- Thường trực tỉnh ủy Lạng Sơn (để b/cáo);

- Bộ trưởng GTVT (b/cáo);

- Tổng cục trưởng Tổng cục đường bộ VN (b/cáo & có ý kiến);

- Sở GTVT Lạng Sơn (b/cáo);

- Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam (b/cáo);

- Như trên.

T/M HIỆP HỘI VẬN TẢI

Phó chủ tịch thường trực

(đã ký)

BÙI DANH LIÊN