PHẢI XỬ PHẠT NHỮNG CHỦ XE Ô TÔ CỐ TÌNH KHÔNG SANG TÊN ĐỔI CHỦ

Cập nhật lúc: 04:48 | 22/03/2013

Ngày 22/03/2013 Hiệp hội vận tải TP Hà Nội đã có công văn số 06/2013/HH-CV gửi đến các cơ quan có thẩm quyền ủng hộ xử phạt xe ô tô không sang tên đổi chủ. Sau đây là toàn văn văn bản nói trên:

Kính gửi: - Bộ Công an
- Bộ GTVT
- Tổng cục CSGT ĐS-ĐB
- Cục Đăng kiểm Việt Nam

Bộ Công an ban hành Thông tư số 11/2013/TT-BCA ký ngày 01/03/2013 quy định chi tiết thi hành một số điểm về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông Đường bộ.

Hiệp hội vận tải TP Hà Nội hoan nghênh việc tiến hành xử phạt hành vi không chuyển quyền sở hữu phương tiện là ô tô (trừ xe máy) vì lý do sau đây:

Nhiều chủ xe góp vốn bằng phương tiện vào Doanh nghiệp, sau đó họ tự ý bỏ đơn vị và tự bán xe trao tay cho người khác không làm thủ tục sang tên đổi chủ; có trường hợp đã làm thủ tục mua bán đầy đủ nhưng không ra cơ quan Công an làm thủ tục sang tên. Các doanh nghiệp chỉ biết được thông tin khi xảy ra tai nạn và có thông báo của các cơ quan chức năng, cũng từ khi xảy ra tai nạn cơ quan Công an mới biết xe không chính chủ.

Thí dụ: Theo phản ảnh của HTX vận tải Thăng Long, một số xã viên đã tự động bán xe trao tay, các phương tiện này đều thuộc sở hữu HTX vận tải Thăng Long. Cụ thể như sau:

- Phương tiện 29Z - 7607	- Sổ kiểm định B0297446	- xã viên ở Kim Sơn, Ninh Bình
- Phương tiện 30F - 4638	- Sổ kiểm định B0364979	- xã viên ở Nam Định
- Phương tiện 29Z - 0986	- Sổ kiểm định B0262070	- xã viên ở Quảng Ninh
- Phương tiện 29M - 5534	- Sổ kiểm định B0018884	- xã viên ở Hải Dương

Các doanh nghiệp rất phấn khởi khi có chủ trương phạt các đối tượng mua xe ô tô không làm thủ tục sang tên đổi chủ để giải phóng gánh nặng cho các Doanh nghiệp về trách nhiệm dân sự.

Hiệp hội vận tải TP Hà Nội kính đề nghị các cơ quan kiên quyết thực hiện xử phạt để buộc những đối tượng trên thực hiện.

Để thực hiện chủ trương trên, chúng tôi cho rằng Bộ GTVT và Bộ Công an cần phối hợp chặt chẽ với nhau thực hiên bằng giải pháp quản lý như sau:

- Khi chủ xe đưa phương tiện đến trạm Kiểm định để khám lưu hành định kỳ nên yêu cầu các chủ xe mang theo các loại giấy tờ như sau:

a) Đối với xe mang chủ sở hữu Doanh nghiệp khi khám xe phải có giấy giới thiệu của Doanh nghiệp là chủ sở hữu.

b) Đối với xe sở hữu tư nhân, khi khám xe phải mang theo CMTND hoặc sổ Hộ khẩu chủ sở hữu.

c) Đối với xe có kinh doanh phải có giấy giới thiệu và Bản sao ĐKKD của Doanh nghiệp chủ sở hữu.

Thực hiện giải pháp trên chỉ trong vòng một chu kỳ khám xe, hầu hết các xe sẽ được chuyển sang chính chủ (vì các xe không chính chủ rất khó có các giấy tờ của chủ sở hữu).

Riêng đối với những xe được các Doanh nghiệp kinh doanh vận tải có báo cáo đến Cục Đăng kiểm về những chủ xe cố tình không sang tên đổi chủ, đề nghị Cục Đăng kiểm tạm giữ sổ Kiểm định cho đến khi hoàn thành thủ tục sang tên đổi chủ và đề nghị cơ quan Công an xử phạt xong mới khám xe.

Về xe máy: do điều kiện lịch sử để lại - cấm dân các Quận Nội thành mua xe máy mới, dân các tỉnh đưa xe về Hà Nội làm ăn, số lượng xe rất nhiều, đề nghị Bộ Công an xây dựng quy trình cho Đăng ký xe thông thoáng nhất để người dân dễ thực hiện (cần có biểu mẫu kê khai cam kết tại chính quyền địa phương nơi người dân cư trú .v.v...).

Ngày 15/04/2013 Thông tư 11/2013/TT/BCA có hiệu lực, đề nghị Bộ Công an xem xét lùi thời gian xử phạt sau khi đã tuyên truyền rộng rãi cho người dân, chuẩn bị những điều kiện tốt nhất cho người dân thực hiện, đồng thời tiên lượng những trường hợp bất khả kháng để có hướng dẫn chi tiết hơn, hết sức tránh những điều gây bức xúc cho người dân nhằm ổn định chính trị - xã hội.

Cổ nhân có câu “Tiên trách kỷ, hậu trách nhân”, các cơ quan nhà nước nên xem xét trách nhiệm của mình đã để hiện tượng trên kéo dài để thông cảm với người dân, có biện pháp hài hòa, phải coi việc: “phạt, thu, giữ” là chế tài bất đắc dĩ.

Hiệp hội mong các cơ quan xem xét !

HIỆP HỘI VẬN TẢI TP HÀ NỘI - HTAHN.ORG

Ý kiến của bạn