Kết quả tìm kiếm: ""

BỘ GTVT LẬP 4 ĐOÀN KIỂM TRA HOẠT ĐỘNG KINH DOANH VẬN TẢI

 Các đoàn kiểm tra sẽ đánh giá việc chấp hành quy định pháp luật của các chủ thể trong kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; xử lý tồn tại, vi phạm và hướng dẫn các đơn vị thực hiện đúng quy định của pháp luật.

LỘN XỘN XE KHÁCH TRÁ HÌNH (Kỳ cuối): TRÁCH NHIỆM THUỘC VỀ AI.....

 Bộ GTVT cho rằng, nguyên nhân của tình trạng hoạt động xe khách trá hình bùng phát như hiện nay là do nhiều địa phương, đặc biệt là Sở GTVT chưa vào cuộc quyết liệt. Trong khi đó, đại diện Sở GTVT, Hiệp hội Vận tải Ô tô cho rằng, nguyên nhân là có quá nhiều kẽ hở trong quy định pháp luật…

ĐỀ NGHỊ LÙI THỜI HẠN XỬ PHẠT LẮP CAMERA TREN XE KHÁCH,XE DU LỊCH TỪ 6 ĐẾN 12 THÁNG

Trước việc phần lớn xe khách, xe du lịch đang phải nằm bãi do ảnh hưởng COVID-19 không có khách, trong khi đó Bộ GTVT vẫn yêu cầu 31/12 phải lắp camera để quản lý, khiến nhiều DN lo lắng. Hiệp hội Vận tải Hà Nội ngày 29/11 đã có văn bản gửi lãnh đạo Chính phủ đề xuất lùi việc này từ 6 đến 12 tháng.

THIỆP MỜI HỘI THẢO CHUYÊN ĐỀ GIAO THÔNG THÔNG MINH TRONG CHIẾN LƯỢC ĐÔ THỊ HÓA VÀ PHÁT TRIỂN ĐÔ THỊ

 

CÔNG VĂN CỦA VCCI VỀ VIỆC LẤY Ý KIẾN NHẰM THÁO GỠ KHÓ KHĂN,VƯỚNG MẮC TRONG HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA DOANH NGHIỆP, HỢP TÁC XÃ

 Để tháo gỡ các vướng mắc, khó khăn từ việc mâu thuẫn, chồng chéo trong quy định pháp luật, tạo thuận lợi cho hoạt động kinh doanh, từ kiến nghị của Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), Thủ tướng Chính phủ vừa thành lập Tổ công tác của Thủ tướng Chính phủ về rà soát văn bản quy phạm pháp luật.

Một trong những nhiệm vụ quan trọng của Tổ Công tác này là rà soát, phát hiện các mâu thuẫn, chồng chéo và kiến nghị các giải pháp tháo gỡ. Là thành viên của Tổ Công tác cùng nhiều Bộ, ngành khác, VCCI được phân công phụ trách rà soát các điều kiện gia nhập thị trường, tổ chức quản lý và hoạt động của doanh nghiệp (bao gồm cả doanh nghiệp nhà nước, hợp tác xã).

CÔNG VĂN NGÂN HÀNG NHÀ NƯỚC VIỆT NAM TRẢ LỜI HIỆP HỘI VẬN TẢI TP HÀ NỘI VỀ CÁC GIẢI PHÁP GIẢI CỨU NGÀNH VẬN TẢI ẢNH HƯỞNG BỞI DỊCH COVID-19

 Ngày 07/3/2020, Hiệp hội vận tải Hà Nội nhận được công văn số 1407/NHNN-TD của Ngân Hàng Nhà Nước Việt Nam cho ý kiến về kiến nghị các giải pháp giải cứu ngành vận tải bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.  Ngân Hàng Nhà Nước Việt Nam đã có các văn bản chỉ đạo, hướng dẫn các tổ chức tín dụng, chi nhánh ngân hàng nước ngoài thực hiện các giải pháp cụ thể để hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn cho người dân, doamnh nghiệp bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, trong đó có các khách hàng vay thuộc ngành vận tải. Hiệp hội vận tải TP Hà Nội đề nghị các doanh nghiệp làm việc, liên hệ với các tổ chức tín dụng vay vốn để được xem xét, xử lý theo quy định pháp luật. Nếu có vướng mắc đề nghị doanh nghiệp liên hệ để Hiệp hội hỗ trợ về mặt pháp lý : Phone: 02438519996 - Email:hiephoivantaihanoi@gmail.com 

DỰ THẢO THÔNG TƯ THAY THẾ TT63,TT60,TT92

 Thực hiện các nhiệm vụ được giao của Bộ (GTVT) tại Nghị định số 10/2020/NĐ-CP ngày 17/01/2020 của Chính phủ quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô; tiếp tục thực hiện Chương trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật được giao tại Quyết định số 3672/QĐ-BGTVT ngày 28/12/2017 của Bộ trưởng Bộ GTVT, trong đó giao nhiệm vụ xây dựng Thông tư quy định về tổ chức, quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ (thay thế Thông tư số 63/2014/TT-BGTVT, Thông tư số 60/2015/TT-BGTVT, Thông tư số 92/2015/TT-BGTVT).

Hệ thống phạt nguội trên QL1A bị khiếu nại phạt oan: “Phép vua” trong luật chẳng lẽ thua “lệ làng” CSGT?

 (PLO) - Trao đổi với nhiều chuyên gia trong lĩnh vực giao thông, PLVN ghi nhận hầu hết các chuyên gia đều biết thực trạng “vênh” kết quả giữa kết quả “phạt nguội” vi phạm tốc độ với kết quả do thiết bị giám sát hành trình (GSHT) ghi nhận. Vấn đề nằm ở chỗ dù đang trong thời gian thử nghiệm, những mâu thuẫn phát sinh lại chưa được xử lý rốt ráo, chưa có lời giải cuối cùng, tiềm ẩn nguy cơ gây ra những tiền lệ xấu, đẩy thiệt thòi cho dân.

SÀN GIAO DỊCH – GIẢI PHÁP CHO NGÀNH TAXI NƯỚC NHÀ

 Làn sóng taxi công nghệ tràn vào VN trong mấy năm qua đã gây xung đột nặng nề với giới taxi truyền thống, gây ra rất nhiều khó khăn. Thị phần bị thu hẹp, khách mất, tài đi… Đứng trước những thách thức đó giới taxi truyền thống đã làm gì?

BẾN XE "SỐNG MÒN" VÌ XE "TRÁ HÌNH": TRỐN PHÍ, THUẾ TIỀN TỶ TRÀN LAN

 Trong khi các bến xe gặp cảnh bết bát, xe hợp đồng trá hình, xe dù bến cóc lại hoạt động rầm rộ, gây ra nhiều hệ lụy và khiến Nhà nước thất thu.

THÔNG BÁO MỜI DỰ HỘI THẢO

Đề xuất các giải pháp quản lý xe Hợp đồng (trong đó có xe Limousine) 

RA MẮT GO-VIET

 Go-Viet là một hệ sinh thái công nghệ cung cấp dịch vụ tiện ích trong 1 nền tảng.

Go-Jek tuyển nhân sự, "quyết đấu" với Uber, Grab tại Việt Nam

 (THPL) - Theo nguồn tin của DealStreetAsia, hãng cung cấp dịch vụ vận chuyển nổi tiếng của Indonesia, Go-Jek đang tổ chức tuyển dụng nhân sự tại Việt Nam. Đặt một bước để thâm nhập vào thị trường tiềm năng tiếp theo trong khu vực Đông Nam Á.

GIẤY MỜI HỘI THẢO

 Giấy mời hội thảo: "Đấu thầu trực tuyến giải pháp cho ngành vận tải trong thời đại 4.0"

TS. Nguyễn Đức Thành: “Uber, Grab không phải là loại hình taxi“

 Uber, Grab chính là phép thử đối với định hướng thúc đẩy khoa học công nghệ trong thực tiễn đời sống và trong hoạt động kinh tế.
 Trang: 1/6    1  2  3  4  5  6 
Tin mới nhất
Đăng ký nhận bản tin từ hiệp hội
Liên kết
Hỗ trợ trực tuyến
Mr LONG PCT thường trực - Chánh VP  ĐT: 0933668258
Văn phòng  ĐT: 0243.8519996
LIÊN HỆ ĐƯỜNG DÂY NÓNG
024.38519996
Số người online:: 128
Lượng người truy cập:: 106.416.346