LẮP CAMERA TRÊN XE KINH DOANH ĐỂ LÀM GÌ?

 Chưa đưa ra quy chuẩn, dữ liệu thu được chưa biết truyền về đâu…, nhưng Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu các Sở GTVT tỉnh, thành phố triển khai lắp đặt camera ghi hình trên xe khách, xe tải, hoàn thành trước 1/7. Do lo ngại chi phí tốn kém nhưng sau đó lại để “tê liệt” như thiết bị giám sát hành trình (GPS), các hiệp hội vận tải đã có ý kiến về việc này.

 Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) cho biết, đơn vị vừa gửi văn bản đôn đốc Sở GTVT các tỉnh, thành phố với nội dung, từ ngày 1/7 tới, tất cả xe chở khách trên 9 chỗ và xe tải đầu kéo phải thực hiện xong việc lắp đặt camera ghi hình khi hoạt động. “Việc này là để thực hiện giám sát, quản lý của cơ quan nhà nước và doanh nghiệp vận tải được quy định tại Nghị định 10 năm 2020 của Chính phủ”, đại diện Tổng cục ĐBVN nói.

Để thực hiện việc này, Tổng cục ĐBVN yêu cầu, mỗi xe khách phải lắp camera theo dõi ghi hình được các khu vực, như vị trí làm việc của lái xe, vị trí khách lên xuống, khoang hành khách. Trong quá trình hoạt động, camera phải truyền được dữ liệu hình ảnh về trung tâm với tần suất 3-5 phút/lần. Đơn vị vận tải phải lưu trữ hình ảnh camera tối thiểu 24 giờ khi xe chạy cự ly đến 500 km, tối thiểu 72 giờ với xe chạy trên 500 km. Tại cơ quan chức năng, dữ liệu hình ảnh sẽ được cung cấp cho cơ quan công an, thanh tra giao thông và cơ quan cấp giấy phép nhằm kiểm soát hoạt động của lái xe, ngăn ngừa, xử lý xe chở quá tải, nhồi nhét khách, chạy sai hành trình, luồng tuyến…

Để thiết bị tích hợp được các công nghệ viễn thông mới, Tổng cục ĐBVN khuyến cáo các đơn vị lựa chọn camera chạy trên nền tảng bắt được sóng điện thoại 4G, 5G. Theo đại diện Tổng cục ĐBVN, dự kiến có khoảng 200.000 xe khách, container, xe đầu kéo trên cả nước phải lắp camera trước 1/7 để thực hiện quy định của Chính phủ.

Nêu ý kiến về việc này, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam (VATA) Nguyễn Văn Quyền cho rằng, do các thủ tục pháp lý, hạ tầng để thực hiện lắp camera chưa được xây dựng, ban hành đầy đủ, cùng với đó, sau hơn 2 năm lắp đặt thiết bị GPS, hiện có gần 50% thiết bị trên xe khách không hoạt động… “Đây là cơ sở để cơ quan chức năng đánh giá, nên xem lại việc yêu cầu lắp đặt thiết bị công nghệ tiếp trên các xe kinh doanh vận tải”, ông Quyền đề nghị.

Về chi phí, ông Quyền cho biết, với 200.000 xe phải lắp đặt, tính trung bình khoảng 10 triệu đồng/xe; mỗi doanh nghiệp (DN) vận tải phải bỏ ra từ 1 đến 2 tỷ đồng, toàn quốc khoảng 8.000 đến 9.000 tỷ đồng là quá sức chịu đựng của các DN. Đây là số kinh phí rất lớn với DN trong bối cảnh đang phải chống chọi với hậu quả do COVID-19 gây ra.

Đề nghị lùi thời hạn lắp camera

Trước nhiều băn khoăn của DN vận tải, ông Nguyễn Văn Quyền cho biết, VATA đã tổ chức một số cuộc họp, sau đó có kiến nghị gửi Bộ GTVT và các cơ quan có liên quan. Trong kiến nghị này, VATA đã đưa ra 5 nội dung chưa phù hợp để triển khai lắp thiết bị camera trên xe kinh doanh vận tải. Trong các nội dung này có việc, Nghị định 10 và các thông tư hướng dẫn của Bộ GTVT chưa thống nhất về vị trí, số lượng camera lắp đặt trên xe khách; chưa có quy chuẩn lắp đặt camera trên xe khách; dữ liệu camera xe khách, nhà xe thu được chưa biết truyền về đâu (chưa rõ địa chỉ, máy chủ để truyền); việc ghi và lưu trữ hình ảnh bằng camera trên xe chỉ phục vụ cho cơ quan quản lý nhà nước, vì vậy cần làm rõ mục đích của việc lắp đặt này là gì.

Ông Nguyễn Sinh Quyền, Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội (HTA) cho biết, trong kiến nghị gửi Thủ tướng Chính phủ và Bộ GTVT về nội dung trên, HTA đề nghị: sửa đổi, lùi thời gian triển khai một số quy định chưa thiết thực, hiệu quả đối với công tác quản lý vận tải. Trong các nội dung này có việc lắp đặt camera trên xe khách, xe tải. “Trong lúc chưa ban hành quy chuẩn thiết bị và chưa có trung tâm kết nối thì việc tạm dừng hoặc lùi thời gian lắp đặt camera để không gây tốn kém trong hoạt động vận tải là việc cần phải làm… Trong thời gian này, cơ quan có liên quan nên hoàn thiện các thủ tục và trả lời các câu hỏi: lắp đặt camera trên xe khách để làm gì? Có tác dụng ra sao? Cơ chế xử lý vi phạm, chịu trách nhiệm quản lý thế nào…”, ông Bùi Sinh Quyền đề nghị.
( Theo tienphong.vn )

• LỘN XỘN XE KHÁCH TRÁ HÌNH (Kỳ cuối): TRÁCH NHIỆM THUỘC VỀ AI..... (11/11/2023 | 01:55)
• LỘN XỘN XE KHÁCH TRÁ HÌNH KỲ 2: NHỮNG CHIẾU LÁCH LUẬT CÔNG KHAI (10/11/2023 | 03:56)
• LỘN XỘN XE KHÁCH TRÁ HÌNH (09/11/2023 | 01:24)
• Công bố số đường dây nóng phản ánh các hành vi tiêu cực đăng kiểm (19/04/2023 | 02:26)
• LỄ CÔNG BỐ QUYẾT ĐỊNH THÀNH LẬP NGHIỆP ĐOÀN LÁI XE Ô TÔ TACFOOC (20/12/2022 | 08:37)
• TỪ 1/7 BẮT BUỘC LẮP CAMERA GIÁM SÁT, DOANH NGHIỆP LO KHÓ VỀ TÀI CHÍNH (20/04/2021 | 01:08)
• BỘ GTVT TRẢ LỜI KIẾN NGHỊ CỦA HHVT HÀ NỘI VỀ XỬ LÝ TÌNH TRẠNG XE DÙ BẾN CÓC (08/04/2021 | 03:31)
• CHỈ KHOẢNG 50% XE KHÁCH,XE TẢI PHẢI ĐỔI SANG BIỂN VÀNG (19/07/2020 | 12:16)
• TÀI XẾ ĐƯỢC GIỮ NGUYÊN SỐ KHI ĐỔI BIỂN MÀU VÀNG (15/07/2020 | 00:40)
• TỪ 1/8, XE KINH DOANH VẬN TẢI SẼ PHẢI ĐỔI MẦU BIỂN SỐ (07/07/2020 | 08:50)
• THÔNG BÁO CỦA SỞ GTVT HÀ NỘI (30/06/2020 | 09:12)
• ĐỀ NGHỊ BỎ QUY ĐỊNH LÁI XE KINH DOANH VẬN TẢI PHẢI CÓ "CHỨNG CHỈ HÀNH NGHỀ LÁI XE KINH DOANH VẬN TẢI" (27/06/2020 | 02:52)
• CÔNG VĂN VĂN PHÒNG CHÍNH PHỦ GỬI CÁC BỘ NGÀNH VỀ Ý KIẾN CỦA PHÓ THỦ TƯỚNG TRỊNH ĐÌNH DŨNG VỀ VIỆC XEM XÉT,XỬ LÝ VÀ TRẢ LỜI CÁC KIẾN NGHỊ CỦA HHVT HÀ NỘI VÀ MỘT SỐ ĐƠN VỊ (14/04/2020 | 07:49)
• TRANSERCO KIẾN NGHỊ SỚM XÂY DỰNG ĐƯỜNG DÀNH RIÊNG CHO XE BUÝT: THIẾU KHẢ THI (06/03/2020 | 01:06)
• GÓP Ý DỰ THẢO THÔNG TƯ QUY ĐỊNH VÀ HƯỚNG DẪN VỀ TỔ CHỨC, QUẢN LÝ HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI BẰNG Ô TÔ VÀ DỊCH VỤ HỖ TRỢ VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ( THAY THẾ TT63,TT60,TT90/TT-BGTVT) (26/02/2020 | 08:47)