(PLO) - Trao đổi với nhiều chuyên gia trong lĩnh vực giao thông, PLVN ghi nhận hầu hết các chuyên gia đều biết thực trạng “vênh” kết quả giữa kết quả “phạt nguội” vi phạm tốc độ với kết quả do thiết bị giám sát hành trình (GSHT) ghi nhận. Vấn đề nằm ở chỗ dù đang trong thời gian thử nghiệm, những mâu thuẫn phát sinh lại chưa được xử lý rốt ráo, chưa có lời giải cuối cùng, tiềm ẩn nguy cơ gây ra những tiền lệ xấu, đẩy thiệt thòi cho dân.
TPO - Đánh giá về thực trạng xe khách đang núp bóng xe hợp đồng trên đường, Đại tá Phạm Văn Hòa, Phó trưởng Phòng Cảnh sát tuần tra, kiểm soát đường bộ, Cục CSGT cho rằng, do không quản lý được nên mới tồn tại xe trá hình.
Khi lưu thông qua đoạn đèo hiểm trở trong đêm tối, chiếc xe tải thùng mang BKS 67L – 4752 đã mất lái, lao xuống vực sâu. Vụ tai nạn khiến 3 người tử vong tại chổ.
- Lạng lách, đánh võng trên đường, khi lực lượng chức năng ra hiệu lệnh dừng xe, thay vì chấp hành lái xe đã tông thẳng vào một CSGT…