- Cắt nốt 409 xe tại bến xe Mỹ Đình không phù hợp với Nghị quyết 02/NQ-CP về ổn định kinh tế vĩ mô.
- Không phù hợp với Nghị quyết 13/NQ-TW về nâng cao hiệu quả kinh tế tập thể.
- Không phù hợp với chính sách đối với người có công với cách mạng.
Về việc này, đồng chí Nguyễn Văn Khôi – Phó Chủ tịch UBND Thành phố có ý kiến như sau:
Giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với Hiệp Hội Vận tải Hà Nội kiểm tra, giải quyết kịp thời, tránh gây hoang mang cho các Doanh nghiệp kinh doanh vận tải; Báo cáo UBND Thành phố theo quy định.
- “Nghị quyết 21 vừa rồi chỉ là thông qua chủ trương chung về giảm tai nạn, ùn tắc”, “Khi bấm nút, bản thân tôi không hề nghĩ là thông qua việc thu 2 loại phí” – nhiều đại biểu Quốc hội cùng lên tiếng “bác” phát biểu của Bộ trưởng GTVT.
UBND Hà Nội cho biết, đã đề nghị Chính phủ tăng mức phạt đối với một số hành vi vi phạm và cho phép thành phố áp dụng thêm một số biện pháp như tạm giữ biển số ôtô...
Theo quyết định ban hành năm 2003, Hà Nội đặt mục tiêu quỹ đất điểm đỗ xe trên địa bàn đến năm 2020 là 703 ha và đưa ra danh mục 34 vị trí làm bãi đỗ xe tại 7 quận nội thành để thay thế các điểm đỗ trên hè phố giai đoạn 2004-2010.
Phương án đơn giản hoá thủ tục hành chính của Nghị quyết 45/NQ-CP tháo gỡ rất nhiều vướng mắc cho các Doanh nghiệp- Bộ GTVT và chính quyền địa phương đã vào cuộc rất quyết liệt, chỉ đạo các cấp thực hiện sự chỉ đạo của chính phủ.
Chiều tối 6-2, tại Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã tổ chức họp báo về kết quả thực hiện nhiệm vụ tháng 1-2012. Một trong những vấn đề được quan tâm hiện nay, đó là từ 1-2 tiến hành phân luồng một số xe khách đi theo đường Hồ Chí Minh đoạn Hà Nội - Vinh để giảm tải cho Quốc lộ 1, nhưng thực tế triển khai đang gặp nhiều khó khăn.