THÔNG TƯ 09/2015/TT-BGTVT QUY ĐỊNH VỀ CUNG CẤP, QUẢN LÝ VÀ SỬ DỤNG DỮ LIỆU TỪ THIẾT BỊ GIÁM SÁT HÀNH TRÌNH CỦA XE ÔTÔ

Cập nhật lúc: 02:46 | 29/12/2016

Năm 2015, Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư 09/2015/TT-BGTVT quy định về cung cấp, quản lý và sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình của xe ô tô.

Theo khoản 3, Điều 5 Thông tư này quy định:

"3. Tính toán vi phạm thời gian lái xe liên tục

a) Thời gian lái xe liên tục của một người lái xe được xác định kể từ khi người lái xe bắt đầu điều khiển phương tiện (xe bắt đầu chạy) đến khi xe dừng, đỗ từ 15 phút trở lên hoặc thay đổi lái xe;

b) Vi phạm thời gian lái xe liên tục được xác định khi người lái xe điều khiển phương tiện liên tục từ 04 giờ trở lên nhưng không dừng, đỗ xe tối thiểu 15 phút".

Gần đây, vào tháng 7/2016, Sở Giao thông vận tải Hà Nội bắt đầu xử phạt tài xế taxi vi phạm quy định lái xe liên tục quá 4 giờ theo thiết bị giám sát hành trình, với việc thu hồi hàng chục phù hiệu taxi vi phạm. Việc này đã gây nhiều tranh cãi và lãnh đạo Bộ đã có công văn yêu cầu các cơ quan nghiên cứu, tham mưu để sửa đổi, phù hợp. Tuy nhiên, khi chưa có quyết định mới thì vẫn áp dụng chế tài hiện hành.

Theo nghiên cứu của VCCI, một số nước trên thế giới cũng có quy định bắt buộc gắn thiết bị giám sát hành trình. Tuy nhiên, những dữ liệu từ thiết bị này chỉ được sử dụng khi có tai nạn giao thông, sự cố, cần điều tra lỗi của lái xe chứ không được sử dụng để xử phạt vi phạm hành chính. VCCI chưa rõ vì sao các nước khác không cho phép sử dụng dữ liệu này để xử phạt nhưng dường như Việt Nam đang làm quá mức cần thiết.

Để đảm bảo quyền và lợi ích của các doanh nghiệp vận tải ô tô, VCCI viết thư này để các Hiệp hội được biết, từ đó nghiên cứu và có thể gửi kiến nghị lên Bộ Giao thông vận tải nếu thấy các quy định Thông tư này chưa phù hợp với thực tế. Trong quá trình tìm hiểu và gửi ý kiến, nếu có bất kỳ vướng mắc hay khó khăn, Hiệp hội có thể liên hệ với VCCI, VCCI sẽ hỗ trợ tối đa cho các Doanh nghiệp/Hiệp hội.

Trân trọng cảm ơn!

Ý kiến của bạn