Ngày 22 tháng 03 năm 2012, Hiệp hội vận tải Thành phố hà Nội đã tổ chức cuộc họp các Hội viên, Doanh nghiệp vận tải ở Hà Nội và khu vực lân cận để phản biện, tham gia ý kiến, đề xuất sáng kiến để thực hiện nghị định 16/2012/NĐ-CP của Chính phủ về thu phí Bảo trì đường bộ và Đề án thu phí hạn chế phương tiện cá nhân và phí vào giờ cao điểm trong các thành phố lớn.  

 

Trên địa bàn Hà Nội có hơn 100 đơn vị vận tải hàng hóa nhưng số lượng thành viên vận tải hàng hóa còn ít. Để góp phần bảo vệ quyền lợi của các đợn vị vận tải hàng hóa, thực hiện Điều lệ của Hiệp hội vận tải Thành phố Hà Nội, Hiệp hội đã quyết định thành lập Chi hội vận tải hàng hóa Hà Nội trực thuộc Hiệp hội vận tải Thành phố Hà Nội.  

- Để tự bảo vệ mình hành khách phải giám sát lái xe, và phụ xe.
- Khách đi xe cần ghi biển số xe, tên Doanh nghiệp...

Thực hiện Điều lệ của Hiệp hội vận tải Hà Nội và kế hoạch họat động đã được thông qua Đại hội Hiệp hội lần thứ I, Hiệp hội đã hoàn thành việc thiết lập trang mạng (Web) của Hiệp hội để phục vụ hội viên và cộng đồng.

 Ngày 17/02/1012 Hiệp hội vận tải Thành phố Hà Nội đã gửi kiến nghị đến Thành ủy Hà Nội, UBND Thành phố, Hội đồng nhân dân Thành phố, MTTQVN Thành phố Hà Nội đề nghị toàn bộ hệ thống chính trị vào cuộc để thực hiện các giải pháp chống ùn tắc giao thông.

Sau đây là toàn văn kiến nghị:  

  Trong 6 tháng đầu năm các Doanh nghiệp vận tải gặp rất nhiều khó khăn: giá xăng dầu liên tục tăng, lạm phát cao làm cho đồng tiền giảm giá, chi phí đầu vào đều tăng, lãi xuất ngân hàng đạt đỉnh, tai nạn giao thông không giảm, ùn tắc giao thông làm tiêu hao nhiều nhiên liệu .v.v... Mặt khác Nghị định 91 và Thông tư 14 một số quy định không phù hợp với tình hình thực tế Việt Nam cho nên gây khó khăn cho các cơ quản quản lý và Doanh nghiệp.